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2.0L TFSI & TSI valvola deviatrice d'aria Turbosmart VR1
https://www.bar-tek.com/valvola-ricircolo-dell-aria-vr1-turbosmart-2.0-l-tfsi-tsi
https://www.bar-tek.com/media/29/83/77/1652886397/kompact-em-plumb-back-vr1-blow-off-ventil-turbosmartcaee7.jpg?ts=1669205826
InStock
296.95
EUR
TS-0223-1263
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CCTB | 170 CV (125 kW), CAWB | 200 HP (147 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), CDL | 240 CV (177 kW), CDND | 211 CV (155 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), BUL | 220 PS (162 kW), CCZA | 200 CV (147 kW), AXX | 200 PS (147 kW), CNCE | 230 CV (169 kW), CADA | 211 CV (155 kW), BHZ | 265 CV (195 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CYPA | 252 CV (185 kW), CCZB | 211 CV (155 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CETA | 211 CV (155 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), BYD | 230 PS (169 kW), ADY | 115 PS (85 kW), BGB | 200 PS (147 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWE | 200 PS (147 kW), ATM | 115 PS (85 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), BWA | 185 PS (136 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, BPG | 200 PS (147 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), BWA | 200 PS (147 kW)
Volkswagen, Audi, Seat
Eos, T / Bus, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Beetle / New Beetle, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Alhambra, Passat
B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, I (Tipo 7M8) | BJ 1995-2000, Io (Tipo 3R) | Bj 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, Io (Tipo 7M9) | BJ 2000-2010, II (Tipo 7N) | BJ 2010-2022, V (Tipo 1K) | Bj 2003-2008, T6 | BJ 2015–2019, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Tipo 1K2/1KM) | Anno di fabbricazione 2005-2010, VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, II (Typ 5C) | BJ 2011-2019, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, 8J | BJ 2006-2014, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113)
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Turbosmart
<p>Elettronica plug & play upgrade valvola deviatrice d'aria per veicoli VAG con motori TFSI e TSI fino alla terza generazione. Valvola veloce e resistente alle alte pressioni per upgrade- e turbocompressori motorsport. La valvola viene scambiata direttamente con la valvola originale senza causare codici di errore nella centralina.</p>
<p>Sfortunatamente, le valvole dell'aria di sovralimentazione originali sono molto suscettibili e spesso perdono, causando una perdita di potenza, che è ancora più evidente nei veicoli con prestazioni migliorate a causa della maggiore pressione di sovralimentazione. La perdita di pressione di sovralimentazione non viene notata all'inizio, poiché il diaframma si strappa gradualmente.</p>
<p>Il brevettato valvola deviatrice d'aria è più del 400% più stretto della valvola originale e previene così la perdita di pressione di spinta.</p>
<p><strong>Caratteristiche:</strong></p>
<ul>
<li><strong>sistema chiuso</strong></li>
<li>100% plug & play</li>
<li>funziona 57 volte più velocemente della valvola originale</li>
<li>Più del 400% più stretta della valvola originale</li>
<li>fresato dal solido</li>
<li>Resistente alle alte temperature</li>
</ul>
<p><strong>Elenco delle applicazioni del veicolo vedi download</strong></p>
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