- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Fino a 700 litri all'ora
- Pressione massima 6,2 bar
- Porta di ingresso 10 AN (trattino 10)
- Porta di uscita 10 AN (trattino 10)
- (i collegamenti devono essere sigillati con O-ring)
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Possibile anche per uso interno al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 1300 CV per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1000HP per motori turbo
- E85
- Diesel
- alcool/etanolo
- Adatto per Adatto per
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Accessori Accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Pompa per carburante aeromotiva A1000 adatta fino a 1300HP.
Caratteristiche:
Adatto anche per:
Con alcuni veicoli l'unità di controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade ha bisogno di un maggiore consumo di energia, sezioni di cavo troppo piccole potrebbero portare a guasti o addirittura all'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
Abbiamo rilevato la vendita diretta in Germania dei prodotti Aeromotive!
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
Aeromotive
The Aeromotive Group
10955 Mill Creek Rd. Lenexa, KS 66219, United States
Responsabile UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Pompa per carburante aeromotiva A1000 adatta fino a 1300HP.
Caratteristiche:
- Fino a 700 litri all'ora
- Pressione massima 6,2 bar
- Porta di ingresso 10 AN (trattino 10)
- Porta di uscita 10 AN (trattino 10)
- (i collegamenti devono essere sigillati con O-ring)
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Possibile anche per uso interno al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 1300 CV per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1000HP per motori turbo
Adatto anche per:
- E85
- Diesel
- alcool/etanolo
Con alcuni veicoli l'unità di controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade ha bisogno di un maggiore consumo di energia, sezioni di cavo troppo piccole potrebbero portare a guasti o addirittura all'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
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10955 Mill Creek Rd. Lenexa, KS 66219, United States
Responsabile UE
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany