Pastiglie freno EBC Racing compatibili con Porsche 911 991 GT3 e Turbo

Le pastiglie freno EBC sono realizzate con materiale di attrito di prima qualità, caratterizzato da un elevato coefficiente di attrito, e sono in gran parte conformi alla direttiva sulla sicurezza dei freni ECE-R90.

Compatibili con.

• Produttore delle pinze: Brembo
• Tipo di pinza:Porsche 991 GT3 e Turbo, escluso PCCB a 4 pistoncini
• Spessore del rivestimento di attrito: 66 mm
• Spessore del rivestimento di attrito: 17 mm

Blackstuff Ultimax: il coefficiente di attrito nominale è pari a 0,46, con un minore danneggiamento del disco freno e la stessa formazione di polvere di frenata delle pastiglie originali. Omologate - ECE R 90

Bluestuff NDX: Per garantire una migliore ventilazione, le pastiglie freno EBC Bluestuff NDX sono dotate delle cosiddette “V-Grooves”. Si tratta di scanalature profonde che assicurano una ventilazione ottimale e rimuovono più rapidamente dalla superficie la polvere dei freni e lo sporco che si accumulano. Il materiale di attrito EBC Bluestuff NDX è collegato alla piastra di supporto tramite uno strato intermedio chimico unico nel suo genere. Questo strato garantisce un’adesione tra la pastiglia e la piastra di supporto cinque volte superiore rispetto alle pastiglie tradizionali. Le pastiglie EBC Bluestuff NDX sono ideali per veicoli pesanti e veloci, guidati in modo sportivo e talvolta utilizzati anche in pista. Omologate secondo la norma ECE R 90

Orangestuff: Mentre le pastiglie freno EBC Bluestuff NDX sono state sviluppate sia per l'uso in pista che su strada e sono quindi in grado di arrestare un veicolo in pochissimo tempo senza alcun problema, le pastiglie freno EBC Orangestuff sono state inizialmente progettate esclusivamente per l'uso estremamente impegnativo in pista. A causa dell’enorme richiesta, però, anche l’Orangestuff è stato ora dotato dell’omologazione ECE-R90 per l’uso su strada. Con omologazione - ECE R 90

Redstuff:EBCRedstuff – questa pastiglia freno sportiva a bassa emissione di polvere rappresenta il livello di prestazioni successivo per i veicoli stradali più veloci. Il materiale di base di questa pastiglia è costituito da fibre di aramide, arricchite con particelle ceramiche. Ha una durata maggiore, frena meglio ed è più silenziosa. A causa della sua elevata resistenza, questa pastiglia può richiedere fino a 1600 km per il rodaggio, motivo per cui i conducenti devono avere un po’ di pazienza mentre la pastiglia si adatta alla forma del disco freno. Anche la pastiglia speciale Redstuff è priva di polvere di frenata nera aggressiva. Le pastiglie freno sportive Redstuff proteggono notevolmente i dischi freno. Il campo di funzionamento efficace rimane costante fino a 750 °C e la durata è ottima nonostante l’elevato coefficiente di attrito pari a 0,5. In parte esenti da omologazione TÜV e omologate ECE-R 90.

Yellowstuff:EBCYellowstuff è una pastiglia freno a base di fibra aramidica che garantisce un’elevata efficacia frenante anche a freddo ed è probabilmente una delle prime pastiglie in assoluto ad essere utilizzabile sia su strada che in gara. Sebbene queste pastiglie non richiedano un periodo di riscaldamento, il calore generato durante la guida ad alta velocità ne aumenta ulteriormente le prestazioni. Lo Yellowstuff di EBC è una pastiglia progressiva: maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno, più «aggressiva» diventa la pastiglia, sviluppando inoltre una «presa aggressiva» all’aumentare della temperatura in caso di frenate ripetute. La produzione di polvere da frenata di queste pastiglie non è trascurabile. L’EBC Yellowstuff offre le migliori prestazioni di frenata possibili per veicoli stradali veloci, auto da turismo, auto da corsa e da rally. Omologato secondo la norma ECE R 90

RP1: Dopo una lunga fase di ricerca e sperimentazione, EBC Brakes lancia sul mercato la sua pastiglia da gara di punta, per completare la gamma di pastiglie ad alte prestazioni e da competizione attualmente in offerta. L’RP-1 è prodotto al 100% nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito, ed è costituito da un materiale a base di fibre di aramide e carbonio, in grado di raggiungere livelli di resistenza termica e stabilità che solitamente si cercano invano nei freni ad alte prestazioni. Grazie al sistema Nucap© NRS, in cui centinaia di ganci ricavati dalla piastra di supporto uniscono la pastiglia alla piastra stessa senza alcun uso di colla, il collegamento tra i due elementi è protetto dalla delaminazione (ovvero il distacco della pastiglia dalla piastra di supporto) anche in caso di ripetute esposizioni a temperature elevate. La piastra di supporto in acciaio inossidabile protegge inoltre dalla delaminazione causata dalla corrosione. Senza omologazione.

Rispetto alle pastiglie freno semimetalliche, più abrasive, i componenti EBC riducono l’usura del disco freno fino al 50%. Nel caso di alcuni componenti OE, la sostituzione delle pastiglie dei freni comporta spesso anche la sostituzione del disco freno; con i prodotti EBC, invece, non è raro che un disco freno duri più a lungo di due set di pastiglie, il che rappresenta un notevole risparmio. Ciò NON significa, tuttavia, che le pastiglie dei freni EBC si usurino più rapidamente.