Collettore di aspirazione PSR Billet CNC con intercooler, compatibile con BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar

Numero articolo: 21psr046

Marca: Pulsar Turbo Systems

Collettore di aspirazione billet PSR

Aumento di potenza significativo
temperature più basse fino a 30 °C
Componenti billet ultra robusti
plug & play

3.999,95 €

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Ottimizza le prestazioni del tuo motore S58 con il collettore di aspirazione Pulsar Billet raffreddato ad acqua e lavorato a CNC.

Il motore S58, introdotto con la serie G, si è rivelato un vero gioiello. Il potenziale di tuning è enorme.

Esistono tuttavia alcuni piccoli punti deboli che andrebbero affrontati sia per quanto riguarda le prestazioni che l’affidabilità. L’S58 è dotato di un intercooler acqua-aria raffreddato da uno scambiatore di calore posizionato anteriormente. Lo scambiatore di calore serve a raffreddare l’acqua che circola attraverso l’intercooler.

Il collettore di aspirazione Pulsar con intercooler integrato presenta il plenum più capiente dell’intero mercato del tuning. Con un volume superiore di oltre il 65% rispetto alla versione di serie e fino al 15% in più rispetto a collettori di aspirazione comparabili. Ne risultano temperature inferiori fino a 30 °C.

Caratteristiche:

prestazioni di raffreddamento notevolmente migliorate
volume superiore di oltre il 60% rispetto al componente OEM
Realizzato in alluminio 6061-T6
Interamente fresato a CNC
Il plenum S58 più capiente sul mercato (5250 cm³)
plenum monoblocco ricavato dal pieno per la massima stabilità
Flusso d’aria interno ottimizzato tramite CFD
design modulare e sostituibile del tubo di aspirazione (Single MPI / Dual MPI)
barra di distribuzione carburante AN8 ad alte prestazioni integrata (opzionale)
Compatibile con gli iniettori Bosch EV14
6 raccordi NPT superiori per metanolo, protossido di azoto e sensori
Punti di fissaggio OEM
2 raccordi NPT inferiori per la fonte di pressione di sovralimentazione, i sensori MAP o altre applicazioni NPT

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Domande & risposte

Adatto per Adatto per

Adatto per

BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 460 PS (338 kW)
BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 550 PS (405 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | BJ 2017-> M S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | BJ 2017-> M S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW X4 G02, F98 | BJ 2018-> M S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW X4 G02, F98 | BJ 2018-> M S58B30 | 510 CV (375 kW)

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Produttore

Informazioni sul produttore

Pulsar Turbo Systems

Building J, Runzhou Rd. Huishan Industrial Transformation Zone. Wuxi, Jiangsu 214181, China

[email protected]

Responsabile UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

Garanzia Garanzia

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Ulteriori informazioni sul diritto legale di garanzia (europa.eu)

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Il motore S58, introdotto con la serie G, si è rivelato un vero gioiello. Il potenziale di tuning è enorme.

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volume superiore di oltre il 60% rispetto al componente OEM
Realizzato in alluminio 6061-T6
Interamente fresato a CNC
Il plenum S58 più capiente sul mercato (5250 cm³)
plenum monoblocco ricavato dal pieno per la massima stabilità
Flusso d’aria interno ottimizzato tramite CFD
design modulare e sostituibile del tubo di aspirazione (Single MPI / Dual MPI)
barra di distribuzione carburante AN8 ad alte prestazioni integrata (opzionale)
Compatibile con gli iniettori Bosch EV14
6 raccordi NPT superiori per metanolo, protossido di azoto e sensori
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BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 460 PS (338 kW)
BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 550 PS (405 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | BJ 2017-> M S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | BJ 2017-> M S58B30 | 510 CV (375 kW)
BMW X4 G02, F98 | BJ 2018-> M S58B30 | 480 PS (353 kW)
BMW X4 G02, F98 | BJ 2018-> M S58B30 | 510 CV (375 kW)