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1.8T Aggiornamento Turbo Gomito Turbo a fessura BAR-TEK® con scanalature
https://www.bar-tek.com/it/collettore-1.8t-per-turbocompressore-k04-tagliato
https://www.bar-tek.com/media/af/1e/4e/1683897019/2118t116-1_8t-upgrade-turbo-kruemmer-geschlitzt.webp?ts=1684141957
InStock
209.98
EUR
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1.8T Aggiornamento Turbo Gomito Turbo a fessura BAR-TEK® con scanalature
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https://www.bar-tek.com/collettore-1-8t-k04-turbo-fessurato-quer
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InStock
2118t116
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Quer
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, I (Tipo 7M8) | BJ 1995-2000, Io (Tipo 3R) | Bj 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Tipo 6L) | BJ 2002-2008, II (Tipo 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Tipo 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, Io (Tipo 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Tipo 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), AYP | 180 CV (132 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AWV | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), AWP | 180 PS (132 kW), BKV | 150 CV (110 kW), AJH | 150 CV (110 kW), BEX | 190 CV (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), BKF | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 CV (132 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AVC | 150 PS (110 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BJX | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), AWU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T
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Quer
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/BAR-TEK® e Turbo-Total - Gamma di prodotti
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BAR-TEK®
<p>Collettore turbo UPGRADE in nichel fuso per tutti i motori 1.8T 150 o 180PS.<br> <br> Adatto anche per Audi A3, Passat, Audi A4, Golf4, Sedile ecc.<br> <br> Grazie alle guide dei tubi allargate (41 mm) si ottiene un notevole aumento delle prestazioni!<br> <br> Le flange sono inoltre scanalate e quindi molto più stabili contro le crepe.<br> <br> Si prega di ordinare la guarnizione adatta per la testa del cilindro direttamente con il motore.<br> <br> Si prega di scegliere tra motori installati longitudinalmente o trasversalmente.<br> <br> In senso trasversale, ad esempio Golf 4 o Audi A3<br>In senso longitudinale, ad esempio Passat o Audi A4<br> A<br><br> <br>causa della forma a bulbo, due dei dadi superiori sono di difficile accesso. Tuttavia, l'installazione è possibile per i meccanici esperti anche con il motore installato. È più facile con il nostro <a title="###bar-tek href=">.de/turbo dado-turbo-turbonut-nut-turbo-turbo-turbo-turbo-turbocharger" target="_blank">dadi turbo, in quanto questi hanno una chiave più piccola.<br><br>Inoltre, sono necessarie viti più lunghe, consigliamo il nostro </a><a title="###bar-tek href=">.de/kkkk-turbo-viti-inconel" target="_blank">Viti inconel.<br><br><br><br><br> </a></p>
<p><strong>Non adatto per i modelli Quattro da 209 e 225 HP e per le conversioni al turbocompressore K04-023! Troverete il collettore adatto per questo sotto la voce accessori!<br></strong></p>
209.98
3.8