2.0L Motor-Tuning-Guides
Guida tuning per 2.0 EA888 Gen.1&2 da 200 CV
Tuning professionale per aumentare la potenza del tuo 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 da 200 CV.
Kit frizione Sachs Race che include un volano a massa singola per la vostra TSI 2.0L
Perfetto per i piloti ambiziosi: il kit sportivo completo di Sachs con volano in acciaio a massa singola per la 2.0L TSI EA888 con catena. Questo kit è l'ideale per gli upgrade di prestazioni estreme (ad esempio nella Golf 6 o nell'Audi S3), in quanto è progettato per una coppia del motore trasferibile fino a 550 Nm! Con il volano a doppia massa standard potrete godere di un miglior comfort di partenza, ma questo è molto pesante. Inoltre non è adatto alla trasmissione della coppia. I veri amanti della sintonia, quindi, ricadono sui volani a massa singola. Per non rischiare di danneggiare la frizione e il cambio, dovreste passare al nostro kit di frizione sportiva Sachs. Questo contiene un volano rigido, un disco di pressione della frizione e un disco della frizione a molla torsionale con rivestimenti in metallo organico o sinterizzato.
Se preferite guidare con un volano a doppia massa, potete trovare il non consigliato per il livello di prestazione 2 e superiore!)
caratteristiche:
Immagine simile
Valutazione media di 0 su 5 stelle
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Tuning professionale per aumentare la potenza del tuo 2.0 TSI EA888 Gen.1&2 da 200 CV.
Accessori
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Disponibile in 5 a 8 giorni
ZF Sachs
ZF Friedrichshafen AG
Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany
Kit frizione Sachs Race che include un volano a massa singola per la vostra TSI 2.0L
Perfetto per i piloti ambiziosi: il kit sportivo completo di Sachs con volano in acciaio a massa singola per la 2.0L TSI EA888 con catena. Questo kit è l'ideale per gli upgrade di prestazioni estreme (ad esempio nella Golf 6 o nell'Audi S3), in quanto è progettato per una coppia del motore trasferibile fino a 550 Nm! Con il volano a doppia massa standard potrete godere di un miglior comfort di partenza, ma questo è molto pesante. Inoltre non è adatto alla trasmissione della coppia. I veri amanti della sintonia, quindi, ricadono sui volani a massa singola. Per non rischiare di danneggiare la frizione e il cambio, dovreste passare al nostro kit di frizione sportiva Sachs. Questo contiene un volano rigido, un disco di pressione della frizione e un disco della frizione a molla torsionale con rivestimenti in metallo organico o sinterizzato.
Se preferite guidare con un volano a doppia massa, potete trovare il non consigliato per il livello di prestazione 2 e superiore!)
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