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1.8T 20V: potenziamento del turbocompressore Thor 400 Turbo-Total
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2999.95
EUR
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, I (Tipo 7M8) | BJ 1995-2000, Io (Tipo 3R) | Bj 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Tipo 6L) | BJ 2002-2008, II (Tipo 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Tipo 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, Io (Tipo 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Tipo 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), AYP | 180 CV (132 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AWV | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), AWP | 180 PS (132 kW), BKV | 150 CV (110 kW), AJH | 150 CV (110 kW), BEX | 190 CV (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), BKF | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 CV (132 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AVC | 150 PS (110 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BJX | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), AWU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T
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2024-01-12 11:00:00.000
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BAR-TEK®
<h2>Il kit turbo per arrivare fino a 400 PS con il tuo motore 1.8T 20V</h2>
<p>Abbiamo sviluppato il turbocompressore Thor 400 appositamente per il motore 1.8T 20V,
montato, tra l’altro, sulla Golf 4 GTI. La nostra ultima
creazione è progettata con un flusso ottimizzato, in modo da farti ottenere <b>in modo facile e veloce</b>
una maggiore potenza. In questo modo raggiungerai una potenza fino a <b>400 PS</b> e
divertimento allo stato puro con la tua GTI!</p>
<h2>Turbocompressore con collettore integrato: Thor 400</h2>
<p>Il Thor 400 è disponibile come kit bolt-on e con collettore integrato. Ciò
significa, da un lato, che può essere montato facilmente con la formula “plug & play”. E,
d’altro canto, unisce il corpo di scarico e il collettore in un unico
componente unico. In questo modo non si formano più turbolenze nel punto in cui
normalmente le due parti sono collegate tra loro. I gas di scarico fluiscono
quindi senza ostacoli, <b>migliorando notevolmente</b> la <b>risposta del motore</b>.
Senza la giunzione, non ci sono più giunti delicati che risentono dello
sforzo. Ciò aumenta la <b>durata del turbocompressore</b>. Anche la
sezione ottimizzata del collettore garantisce <b>un elevato boost e migliori
prestazioni</b>.</p>
<h2>Semplicemente più potenza</h2>
<p>Il turbocompressore Thor 400 è pensato per offrirti più
potenza in modo semplice e veloce, motivo per cui lo abbiamo sviluppato come kit bolt-on. Il
tubo di scarico può quindi essere montato facilmente con sistema plug & play sul punto di
fissaggio originale, facilitando l’installazione. È possibile utilizzare anche i
tubi dell’acqua e dell’olio originali. Questo kit è compatibile con tutti i motori 1.8T 20V con cinghia dentata, sia a
montaggio trasversale che longitudinale. Per i motori a montaggio longitudinale,
tuttavia, dovrai prevedere un lavoro di adattamento maggiore rispetto a quelli a
montaggio trasversale.</p>
<p><b>Grazie al nostro collettore integrale, si ottengono direttamente diversi vantaggi per la tua
modifica:</b></p>
<ul>
<li>Il tubo di scarico è compatibile con il sistema Plug &
Play, poiché presenta il punto di fissaggio originale.</li>
<li>È possibile montare i tubi originali dell’acqua e
dell’olio.</li>
<li>Il collettore e il corpo di scarico
costituiscono un unico pezzo e risultano quindi meno soggetti a guasti.</li>
<li>La sezione trasversale ottimizzata
del collettore garantisce un elevato boost.</li>
<li>Maggiore pressione di sovralimentazione e maggiore durata!</li>
<li>Aspirazione ø 76 mm</li>
<li>Scarico ø 50 mm</li>
<li>Base paragonabile al
G25-550 0,7 AR</li>
</ul>
<p><b><br /></b></p><p><b>Attenzione:</b></p>
<p>Questo kit è compatibile con tutti i motori 1.8T 20V montati trasversalmente e longitudinalmente con
cinghia dentata. Nel caso dei motori montati longitudinalmente, è necessario prevedere
un maggiore lavoro di adattamento rispetto a quelli montati trasversalmente.</p>
<p><b>Da oggi offriamo una garanzia di 3 anni su questi turbocompressori Turbo-Total Upgrade! Poiché siamo più che convinti della qualità dei nostri prodotti, ti offriamo questo servizio aggiuntivo. Grazie alla nostra esperienza di oltre 30 anni con Turbo-Total e al costante scambio e alla stretta collaborazione con Garrett, siamo in grado di offrirti questo servizio aggiuntivo.</b></p>
<p>- Realizzato con amore ❤ -
</p>
2999.95
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