Guías de tuning para motores 1.8T
Nuestra guía de puesta a punto para motores 1.8T AEB de 150 CV
Hasta 320 CV: Cómo poner a punto tu motor 1.8T con el código AEB
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Bosch inyectore caudal de 650 ccm a 3 bar.
Estas boquillas son esenciales cuando se utiliza un sobrealimentador upgrade. Esto significa que no es necesario modificar la presión de la gasolina Por supuesto, hay que adaptar el chip.
También recomendamos la instalación de una bomba de gasolina adicional, como nuestra bomba Pierburg.
Estos inyectores se basan en la última tecnología de inyección en el colector de admisión. Son el sucesor de los anticuados inyectores Siemens Dekra.
Datos técnicos:
Fabricado en Alemania ADEMÁS: ¡Las toberas se prueban y emparejan entre sí de antemano! Esto significa que obtendrás inyectores perfectamente adaptados a tu motor Precio por inyector.
Incluso los inyectores nuevos tienen una cierta variación en la cantidad de inyección Los fabricantes establecen como "normal" una tolerancia de hasta el 8%. Sin embargo, en el peor de los casos, esto puede dar lugar a cantidades de inyección incorrectas por cilindro. Como resultado, los cilindros se inyectan con cantidades diferentes de combustible y el motor no funciona limpiamente, ¡o pueden producirse daños en pistón o en las válvulas! Gracias a nuestro banco de pruebas de inyectores ASNU, también podemos probar inyectores nuevos y así emparejarlos de forma óptima.
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Accesorios
Bosch
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Germany
Bosch inyectore caudal de 650 ccm a 3 bar.
Estas boquillas son esenciales cuando se utiliza un sobrealimentador upgrade. Esto significa que no es necesario modificar la presión de la gasolina Por supuesto, hay que adaptar el chip.
También recomendamos la instalación de una bomba de gasolina adicional, como nuestra bomba Pierburg.
Estos inyectores se basan en la última tecnología de inyección en el colector de admisión. Son el sucesor de los anticuados inyectores Siemens Dekra.
Datos técnicos:
Fabricado en Alemania ADEMÁS: ¡Las toberas se prueban y emparejan entre sí de antemano! Esto significa que obtendrás inyectores perfectamente adaptados a tu motor Precio por inyector.
Incluso los inyectores nuevos tienen una cierta variación en la cantidad de inyección Los fabricantes establecen como "normal" una tolerancia de hasta el 8%. Sin embargo, en el peor de los casos, esto puede dar lugar a cantidades de inyección incorrectas por cilindro. Como resultado, los cilindros se inyectan con cantidades diferentes de combustible y el motor no funciona limpiamente, ¡o pueden producirse daños en pistón o en las válvulas! Gracias a nuestro banco de pruebas de inyectores ASNU, también podemos probar inyectores nuevos y así emparejarlos de forma óptima.
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Bosch
Robert Bosch GmbH
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