Garrett GXR38-64 Super Core V-Band escape del compresor 934173-5008S
- hasta 1150 CV
- Rotación estándar
- Rueda del compresor Ø 64,9 mm
- Tecnología XBoost
- Descripción del producto Descripción del producto
- Conexión integrada y completamente mecanizada para un sensor de velocidad del turbo
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- Relación de presión mejorada y mayor presión de sobrealimentación
- Eficiencia aumentada a altos caudales
- Temperatura de admisión más baja
- Placa posterior de aluminio ligero
- Disponible tanto con conexión V-Band como con conexión por manguito en la salida del compresor
- Bridas de entrada de turbina Twin-Scroll T4 y V-Band disponibles (ver accesorios)
- Sentido de giro: estándar
- Conexión integrada y completamente mecanizada para un sensor de velocidad del turbo
- Rueda de turbina de Inconel de 66 mm exducer
- Variantes A/R disponibles: 0.85 | 0.95 | 1.06
- Entrada Ø: 64,9 mm
- Salida Ø: 88 mm
- Entrada Ø: 74 mm
- Salida Ø: 66 mm
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
-
Compras rápidas
-
Guardar tus datos de usuario y ajustes
-
Información sobre tus pedidos, incluida la información de envío
-
Gestiona tu garaje y tus coches
- accesorios accesorios
- Recomendaciones
- GSPR GSPR
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power meets Xtreme Performance
Tipo de construcción: versión estándar con carcasa del compresor de alto rendimiento
Especificación de potencia: 500 - 1150 CV
Recomendación de cilindrada: 2.0 - 5.5L
¿Quieres ser el más rápido? ¡Entonces la nueva serie G-XRace de Garrett es exactamente lo adecuado para ti!
Los turbocompresores G-XRace se basan en más de 70 años de experiencia en tecnología e innovación y son desarrollados por un equipo global de 1300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad extrema y un rendimiento extremo.
Desarrollado para XWorld Drag Racing y clases con un límite superior de 64,9 mm para el compresor-inducer, lo que garantiza el cumplimiento de la normativa sin comprometer el rendimiento.
Lo que caracteriza al GXR38-64:
Lado del compresor:
Lado de la turbina:
Advertencia: La velocidad máxima permitida del turbocompresor es de 125.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad se realiza bajo su propio riesgo y puede provocar daños y fallo. Para proteger el turbocompresor contra la sobrevelocidad recomendamos el uso de un sensor de velocidad. Los sensores se venden por separado, véase en los accesorios.
¡Compra con nosotros, el único Garrett Performance Distributor en Alemania! ¡Tu mejor elección para calidad y servicio desde hace más de 30 años!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Iniciar sesión
Fabricante
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power meets Xtreme Performance
Tipo de construcción: versión estándar con carcasa del compresor de alto rendimiento
Especificación de potencia: 500 - 1150 CV
Recomendación de cilindrada: 2.0 - 5.5L
¿Quieres ser el más rápido? ¡Entonces la nueva serie G-XRace de Garrett es exactamente lo adecuado para ti!
Los turbocompresores G-XRace se basan en más de 70 años de experiencia en tecnología e innovación y son desarrollados por un equipo global de 1300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad extrema y un rendimiento extremo.
Desarrollado para XWorld Drag Racing y clases con un límite superior de 64,9 mm para el compresor-inducer, lo que garantiza el cumplimiento de la normativa sin comprometer el rendimiento.
Lo que caracteriza al GXR38-64:
- Conexión integrada y completamente mecanizada para un sensor de velocidad del turbo
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- Relación de presión mejorada y mayor presión de sobrealimentación
- Eficiencia aumentada a altos caudales
- Temperatura de admisión más baja
- Placa posterior de aluminio ligero
- Disponible tanto con conexión V-Band como con conexión por manguito en la salida del compresor
- Bridas de entrada de turbina Twin-Scroll T4 y V-Band disponibles (ver accesorios)
- Sentido de giro: estándar
- Conexión integrada y completamente mecanizada para un sensor de velocidad del turbo
- Rueda de turbina de Inconel de 66 mm exducer
- Variantes A/R disponibles: 0.85 | 0.95 | 1.06
Lado del compresor:
- Entrada Ø: 64,9 mm
- Salida Ø: 88 mm
Lado de la turbina:
- Entrada Ø: 74 mm
- Salida Ø: 66 mm
Advertencia: La velocidad máxima permitida del turbocompresor es de 125.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad se realiza bajo su propio riesgo y puede provocar daños y fallo. Para proteger el turbocompresor contra la sobrevelocidad recomendamos el uso de un sensor de velocidad. Los sensores se venden por separado, véase en los accesorios.
¡Compra con nosotros, el único Garrett Performance Distributor en Alemania! ¡Tu mejor elección para calidad y servicio desde hace más de 30 años!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
Iniciar sesión
-
Compras rápidas
-
Guardar tus datos de usuario y ajustes
-
Información sobre tus pedidos, incluida la información de envío
-
Gestiona tu garaje y tus coches
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany