Bobinas de encendido de alto rendimiento Mercedes M 270 & M 274 con homologación ECE BAR-TEK®

Upgrade bobinas de encendido para tu Mercedes M 270 o M 274.

¡Ahora en la versión más reciente con homologación ECE!

El tema de la homologación y el TÜV es un asunto para todos en el sector del automóvil y del tuning. Y el futuro no parece precisamente sencillo. Para adelantarnos a todo el tema de peritajes, ABE y homologaciones de tipo, nos hemos tomado la molestia de hacer comprobar todas nuestras bobinas de encendido. Con gran orgullo podemos ahora ofreceros, como primer y único proveedor, nuestras bobinas de encendido High Performance con homologación ECE.

Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y, en caso de aumento de potencia, pueden provocar fallos de encendido. Eso se ha acabado: con nuestras nuevas bobinas de encendido garantizamos una chispa de encendido aún más estable. Gracias a la chispa de encendido más potente, tu motor ya no tiene fallos de encendido ni siquiera a alta potencia. Incluso con alta presión de sobrealimentación se garantiza así una combustión limpia.

Para Mercedes M 270.920 y M 274.910.

Números de referencia OEM:

• A2709060100
• A2709060500

¡Precio por bobina!

Recomendamos al montar rociar siempre un poco de spray de silicona sobre la bobina. De lo contrario, puede ocurrir que, al desmontar, el caucho se rompa.

¿Por qué nuestras bobinas de encendido BAR-TEK con homologación ECE-R10 son la elección correcta?

Nuestras bobinas de encendido con homologación ECE-R10 comprobada ofrecen una ventaja decisiva en seguridad, fiabilidad y seguridad jurídica en el funcionamiento del vehículo.

El reglamento ECE nº 10 define en toda Europa requisitos vinculantes para la compatibilidad electromagnética (EMC) de componentes eléctricos y electrónicos de vehículos. En la práctica, esto significa: una bobina de encendido probada según ECE-R10 está diseñada de tal manera que no genera interferencias electromagnéticas inadmisibles y, al mismo tiempo, permanece insensible a influencias externas de interferencia. Especialmente en vehículos modernos con unidades de control complejas, sistemas bus y sistemas de asistencia relevantes para la seguridad, esto es de importancia central.

En cambio, las bobinas de encendido no probadas o de calidad inferior pueden provocar problemas considerables, como fallos de funcionamiento de las unidades de control del motor, perturbaciones en la electrónica del vehículo o, en el peor de los casos, afectaciones de los sistemas relevantes para la seguridad. Estos efectos suelen ser difíciles de diagnosticar y conllevan un gasto innecesario de tiempo y costes.

Otra ventaja esencial reside en la seguridad jurídica: con una homologación ECE-R10, la bobina de encendido cumple, al igual que una bobina OE, la normativa europea vigente. Esto garantiza que, durante el montaje, no surjan conflictos con los requisitos legales y que el permiso de circulación del vehículo permanezca intacto. Además, las bobinas de encendido probadas según ECE-R10 representan, por regla general, una calidad de producto comprobada y constante. Se prueban bajo condiciones definidas y cumplen límites claros en cuanto a emisión de interferencias y resistencia a las interferencias, un factor decisivo para un funcionamiento duradero y sin fallos.

Conclusión: las bobinas de encendido BAR-TEK con homologación ECE-R10 son la elección segura desde el punto de vista técnico y legal. Garantizan el correcto funcionamiento de la electrónica de los vehículos modernos, evitan interferencias electromagnéticas y proporcionan la máxima seguridad operativa, tanto en el uso diario como en condiciones exigentes.