Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
1.8T 20V CNC culata BAR-TEK®
- Hecho en Overath
- completamente procesado
- Plug and play
- Potencia extra notable
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
1. Inicio de la garantía:
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
2. Exclusiones de la garantía: La garantía queda anulada en caso de uso indebido y, en particular, en los siguientes casos:
- Instalación o mantenimiento incorrectos.
- Apertura del turbocompresor o retirada de las juntas.
- Ajuste incorrecto del motor, como por ejemplo: B. debido a una presión de sobrealimentación excesiva o a una temperatura excesiva de los gases de escape.
- Uso de lubricantes inadecuados o incorrectos.
- Daños causados por la entrada de objetos extraños.
- Fugas en el sistema de sobrealimentación.
- Contaminantes en el aceite.
- Obstrucción de la ventilación del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Dimensionamiento inadecuado de la admisión u otros componentes.
- Robo, accidentes o inundaciones.
- Superación de la velocidad máxima permitida del turbocompresor.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
3. Reclamaciones de garantía:
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
4. Prohibición de transferencia de la garantía:
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
5. Notificación y tramitación de reclamaciones de garantía:
- Los defectos de material y fabricación cubiertos por la garantía deben notificarse dentro del período de garantía. La reclamación de garantía debe notificarse por escrito (por ejemplo, mediante carta o correo electrónico) en el plazo de un mes desde que se produjo. La fecha de recepción de la notificación por nuestra parte es determinante para el cumplimiento del plazo.
- Si la reparación o sustitución está cubierta por la garantía, el cliente correrá con los gastos de envío desde y hacia el garante.
- En caso de un defecto no cubierto por la garantía, el titular de la garantía correrá con los gastos de reparación. En este caso, informaremos al titular de la garantía y le proporcionaremos un presupuesto. La reparación solo se llevará a cabo con el consentimiento expreso del titular de la garantía.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
- Descripción del producto Descripción del producto
- CNC puertos de admisión fresados y escape
- Mecanizado de la cámara de combustión
- Conductos de aceite abiertos y limpiados mediante un proceso especial
- Asientos de válvula rectificados y transiciones mecanizadas
- Nuestras guías de válvulas de alto rendimiento
- Culata se pueden montar directamente en las válvulas sin esfuerzo adicional
- Sólo conductos grandes (puerto grande) como p. ej. AGU o AEB
- Adecuado para Adecuado para
- Volkswagen Beetle / New Beetle Yo (Tipo 9C/1C/1Y) | Año de fabricación 1997-2010 1.8T APH | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf II (Tipo 19E/1G1) | Año de fabricación 1983-1992 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Golf III (Tipo 1H) | Año de fabricación 1991-1997 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Golf Yo (Tipo 17) | Año 1974-1983 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora III - Jetta/Vento - (Tipo 1H2/1HM) | Año de fabricación 1992-1998 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Polo IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009 1.8T BBU | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Polo IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009 1.8T BJX | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 CV (177 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 CV (120 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 CV (140 kW)
- Seat Cordoba Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002 1.8T AQX | 156 CV (115 kW)
- Seat Cordoba Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002 1.8T AYP | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AQX | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AYP | 180 CV (132 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AYP | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BBU | 180 CV (132 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BJX | 150 CV (110 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BKV | 150 CV (110 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AMK | 210 CV (154 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Seat Toledo II (Tipo 1M) | Año de fabricación 1998-2004 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
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CNC mecanizado 1.8T 20V culata de BAR-TEK®
Hemos invertido mucho tiempo y esfuerzo en el mecanizado CNC de nuestras culatas de gran puerto.
Se cortaron innumerables culatas y se probaron en el banco de flujo y, posteriormente, en el banco de pruebas del motor para conseguir el resultado óptimo. El mecanizado de culatas no es sólo mecanizado de culatas: cuanto más esfuerzo e investigación se dedique, mejor será el resultado. Independientemente de si los canales se fabrican en CNC o a mano.
¿Por qué una limpieza especial de los conductos de aceite?
Se ha demostrado que en muchas culatas de 1.8T el fino canal de aceite, responsable de la lubricación por aceite de los árboles de levas, se había estrechado o incluso obstruido por depósitos de carbonilla hasta tal punto que ya no se garantizaba un suministro suficiente de aceite. Durante el proceso de mecanizado, las culatas no sólo se someten a una simple limpieza en un baño de ultrasonidos. También se abren todos los conductos de aceite y se limpian completamente mediante un proceso especial. Sólo después de haber limpiado con éxito los conductos de aceite, pasamos al complejo proceso CNC de los conductos de admisión y escape.
¿Qué más se necesita?
Necesitamos tu culata"desnudo". Sin embargo, si lo deseas, podemos instalar directamente las válvulas, resortes de válvula y árboles de levas adecuados.
Recomendamos sustituir al menos las válvulas de escape por nuestras Nimonic o Ferrea, ya que las válvulas de serie son muy susceptibles a las altas temperaturas y presiones de sobrealimentación.
También aceptamos culatas usadas en el comercio.
Sin embargo, deben ser culatas de puerto grande (como las de los motores p. ej. AGU o AEB).
No debe haber daños previos en las culatas debidos a válvulas rotas etc..
(Conducimos con éxito este 1.8T CNC culata en nuestro 1.8T Golf de prueba en 1/4 de milla)
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Fabricante
Información sobre el fabricante
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
CNC mecanizado 1.8T 20V culata de BAR-TEK®
Hemos invertido mucho tiempo y esfuerzo en el mecanizado CNC de nuestras culatas de gran puerto.
Se cortaron innumerables culatas y se probaron en el banco de flujo y, posteriormente, en el banco de pruebas del motor para conseguir el resultado óptimo. El mecanizado de culatas no es sólo mecanizado de culatas: cuanto más esfuerzo e investigación se dedique, mejor será el resultado. Independientemente de si los canales se fabrican en CNC o a mano.
- CNC puertos de admisión fresados y escape
- Mecanizado de la cámara de combustión
- Conductos de aceite abiertos y limpiados mediante un proceso especial
- Asientos de válvula rectificados y transiciones mecanizadas
- Nuestras guías de válvulas de alto rendimiento
- Culata se pueden montar directamente en las válvulas sin esfuerzo adicional
- Sólo conductos grandes (puerto grande) como p. ej. AGU o AEB
¿Por qué una limpieza especial de los conductos de aceite?
Se ha demostrado que en muchas culatas de 1.8T el fino canal de aceite, responsable de la lubricación por aceite de los árboles de levas, se había estrechado o incluso obstruido por depósitos de carbonilla hasta tal punto que ya no se garantizaba un suministro suficiente de aceite. Durante el proceso de mecanizado, las culatas no sólo se someten a una simple limpieza en un baño de ultrasonidos. También se abren todos los conductos de aceite y se limpian completamente mediante un proceso especial. Sólo después de haber limpiado con éxito los conductos de aceite, pasamos al complejo proceso CNC de los conductos de admisión y escape.
¿Qué más se necesita?
Necesitamos tu culata"desnudo". Sin embargo, si lo deseas, podemos instalar directamente las válvulas, resortes de válvula y árboles de levas adecuados.
Recomendamos sustituir al menos las válvulas de escape por nuestras Nimonic o Ferrea, ya que las válvulas de serie son muy susceptibles a las altas temperaturas y presiones de sobrealimentación.
También aceptamos culatas usadas en el comercio.
Sin embargo, deben ser culatas de puerto grande (como las de los motores p. ej. AGU o AEB).
No debe haber daños previos en las culatas debidos a válvulas rotas etc..
(Conducimos con éxito este 1.8T CNC culata en nuestro 1.8T Golf de prueba en 1/4 de milla)
- Volkswagen Beetle / New Beetle Yo (Tipo 9C/1C/1Y) | Año de fabricación 1997-2010 1.8T APH | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf II (Tipo 19E/1G1) | Año de fabricación 1983-1992 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Golf III (Tipo 1H) | Año de fabricación 1991-1997 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Golf IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Golf Yo (Tipo 17) | Año 1974-1983 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora III - Jetta/Vento - (Tipo 1H2/1HM) | Año de fabricación 1992-1998 1.8T (Modificación) 150 CV y más
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Polo IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009 1.8T BBU | 180 CV (132 kW)
- Volkswagen Polo IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009 1.8T BJX | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 CV (154 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 CV (165 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 CV (177 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 CV (120 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 CV (140 kW)
- Seat Cordoba Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002 1.8T AQX | 156 CV (115 kW)
- Seat Cordoba Yo (Tipo 6K GP01) | Año 1999-2002 1.8T AYP | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AQX | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AYP | 180 CV (132 kW)
- Seat Ibiza II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002 1.8T AYP | 156 CV (115 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BBU | 180 CV (132 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BJX | 150 CV (110 kW)
- Seat Ibiza III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008 1.8T BKV | 150 CV (110 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AJQ | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AMK | 210 CV (154 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T APP | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T ARY | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Seat Leon Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006 1.8T BAM | 225 CV (165 kW)
- Seat Toledo II (Tipo 1M) | Año de fabricación 1998-2004 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AGU | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T ARX | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T ARZ | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AUM | 150 CV (110 kW)
- Škoda Octavia Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010 1.8T AUQ | 180 CV (132 kW)
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