Guías de tuning para motores 1.8T
Guía de ajuste para motores 1.8T AGU
Potencia máxima para Golf 4 y A3 con código de motor AGU.
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
Inyectores Siemens Caudal Deka 630 ccm a 3 bar.
Estas boquillas son esenciales cuando se utiliza un sobrealimentador upgrade. No es necesario cambiar la presión de la gasolina El chip debe ajustarse, por supuesto. También recomendamos la instalación de una bomba de gasolina adicional, como p. ej. nuestra bomba Pierburg.
Datos técnicos:
Apto para muchos modelos como p. ej. VR6,G60,16v o 1.8T Audi S2 o RS2. Precio por chorro.
¡Fabricado en Alemania! ADEMÁS: ¡Si compras 4 o más toberas, las probaremos y las haremos coincidir! ¡Esto significa que obtendrás inyectoresperfectamente adaptados a tu motor!
¡Incluso los inyectores nuevos tienen una cierta variación en la cantidad de inyección!
Los fabricantes establecen como "normal" una tolerancia de hasta el 8%. Sin embargo, en el peor de los casos, esto puede dar lugar a cantidades de inyección incorrectas por cilindro. Como resultado, los cilindros se inyectan con cantidades diferentes de combustible y el motor no funciona limpiamente, ¡o pueden producirse daños en pistón o en las válvulas! Gracias a nuestro banco de pruebas de inyectores ASNU, también podemos probar inyectores nuevos y así emparejarlos de forma óptima. Haz clic aquí para ir directamente a nuestro banco de pruebas de inyectores.
Hicimos funcionar con éxito estos inyectores en nuestro Golf de prueba 1.8T.
Más fotos de nuestro Golf de prueba AQUÍ
(sujeto a registro)
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
2 valoraciones
20 de septiembre de 2023 0:00
Reseña con calificación de 5 de 5 estrellas
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¡Con estos niveles de potencia puedes alcanzar hasta 666 CV!
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Guía profesional para motores de hasta 666 CV
Accesorios
Siemens
Siemens Aktiengesellschaft
Werner-von-Siemens-Straße 1, 80333 München, Germany
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Apto para muchos modelos como p. ej. VR6,G60,16v o 1.8T Audi S2 o RS2. Precio por chorro.
¡Fabricado en Alemania! ADEMÁS: ¡Si compras 4 o más toberas, las probaremos y las haremos coincidir! ¡Esto significa que obtendrás inyectoresperfectamente adaptados a tu motor!
¡Incluso los inyectores nuevos tienen una cierta variación en la cantidad de inyección!
Los fabricantes establecen como "normal" una tolerancia de hasta el 8%. Sin embargo, en el peor de los casos, esto puede dar lugar a cantidades de inyección incorrectas por cilindro. Como resultado, los cilindros se inyectan con cantidades diferentes de combustible y el motor no funciona limpiamente, ¡o pueden producirse daños en pistón o en las válvulas! Gracias a nuestro banco de pruebas de inyectores ASNU, también podemos probar inyectores nuevos y así emparejarlos de forma óptima. Haz clic aquí para ir directamente a nuestro banco de pruebas de inyectores.
Hicimos funcionar con éxito estos inyectores en nuestro Golf de prueba 1.8T.
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