Válvulas blow-off para tu motor turbo
El Válvula de descarga tiene muchos nombres: también la conocemos como válvula pop-off, válvula de alivio o válvula de recirculación. No importa cómo la llames: la válvula de turbo regula la presión de sobrealimentación. Asegura que el turbocompresor siga girando y pueda proporcionar un rendimiento constante incluso con la mariposa cerrada. Por lo tanto, la válvula de descarga es un elemento importante en el tuning del motor.
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Mayor flexibilidad con el splitter para el válvula de descarga
Si debes elegir una válvula de descarga abierta o cerrada, en última instancia, es una cuestión de gusto. En un sistema cerrado, el aire circula: se genera presión de carga en la culata de admisión, el pistón se desplaza y, finalmente, el aire vuelve a fluir frente a la válvula de mariposa. La ventaja: el ralentí permanece estable y la respuesta del motor es, por tanto, ideal. En la válvula de descarga tipo pop-off abierta, el aire se escapa en cada cambio de marcha, creando el característico "Whoosh" al liberar la presión de carga. Esto es música para muchos aficionados al automovilismo. Sin embargo, dado que esto puede causar desventajas como un ralentí inestable, recomendamos el splitter: puede funcionar completamente abierto o solo parcialmente abierto, permitiendo que escape el 30 por ciento del aire de carga. Así se crea el efecto característico de Whoosh y el ralentí permanece en gran medida estable. Y si quieres, también puedes cerrar completamente la válvula de descarga – con el splitter tienes la máxima flexibilidad!