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Dosen de vacío – Control perfecto de sus Wastegates

Cámaras de presión

Unterdruckdosen, o también llamadas Druckdosen, sirven para el control de Wastegates y son una parte del control de la presión de sobrealimentación. Se operan mediante el vacío generado en el conducto de admisión. Las Druckdosen aseguran una presión constante en rangos de revoluciones más altas. Gracias a una Druckdose de alta calidad, el turbolader muestra una mejor respuesta y puede desplegar su rendimiento completo. Además, mediante la tasa de resorte de la Unterdruckdosen, se puede realizar una ajuste fino del turbo.

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En nuestra tienda en línea, encontrarás latas de presión para diversas marcas y modelos de automóviles. Si tienes dudas, contáctanos. Estaremos encantados de ofrecerte consejos sobre la instalación y el reemplazo de tu lata de vacío.

Latas de vacío para diferentes turbos

Disponemos de latas de vacío para distintos turbos (como Garrett, BorgWarner y APR) y modelos de vehículos (incluyendo Audi, VW, SEAT). Para vehículos que llevan, por ejemplo, un K04-Turbolader de serie, la lata de presión Forge VAG K04 es adecuada. La lata de aluminio permite una respuesta especialmente rápida y eficiente del turbo. Gracias a la dureza de la resorte, es posible realizar ajustes finos, lo que te permite aprovechar al máximo la potencia de tu turbo.

Para motores colocados longitudinalmente, como en el Passat 1.8T, la K03 ajustable FORGE es la lata de presión correcta. Es especialmente robusta y de alta calidad. Además, la modificación en la dureza de la resorte también permite aquí la ajuste fino del turbo.

Ajuste fino del Wastegate con el conjunto de resortes de Forge

Quien desee adaptar y ajustar perfectamente su Wastegate al turbo puede realizar una mejora mediante resortes. Esto permite ajustar de manera óptima la presión de sobrealimentación de tu turbo. El conjunto de resortes Forge incluye resortes de diferentes colores que indican la fuerza correspondiente. Estos van desde 0,35 bar hasta 1,4 bar. Usa un resorte no demasiado fuerte para evitar dañar el turbo.