Embrague deportivo para una transferencia de potencia óptima
Las embragues deportivos modernos cumplen con altas exigencias. Especialmente en motores turbo tuners, es necesario transmitir suficiente potencia y torque a la transmisión. Nuestros embragues deportivos con revestimientos orgánicos mejorados o con revestimientos aún más duros de sintermetal ayudan en esto. Los automatismos de presión están recubiertos y tienen muelles de presión reforzados, que resisten todas las cargas. En nuestra tienda, encontrarás una amplia gama de los mejores embragues para el automovilismo y, por supuesto, para uso en carretera. Entre ellos, embragues deportivos de Sachs y BAR-TEK®, reconocidos mundialmente por su calidad, incluso en la Fórmula 1. También ofrecemos volantes de inercia y todo para tu transmisión de doble embrague.
Todo incluido: Kit deportivo para 2.0L TSI con cadena
El Kit de embrague deportivo de Sachs y BAR-TEK® completo es el conjunto definitivo para tu motor 2.0L TSI. De serie, está equipado con un volante bimasa, que permite una puesta en marcha más cómoda. Sin embargo, esto no es adecuado para el tuning del motor, ya que es muy pesado y no soporta la alta transmisión de par. Por ello, el kit de embrague deportivo viene con un volante de inercia rígido de acero, una placa de presión de embrague y una disco de embrague con resortes de torsión y revestimientos orgánicos.
Si deseas un mayor confort, deberías optar por un volante bimasa. El Kit de embrague deportivo con un 15 % más de transmisión de potencia también es de Sachs.
Discos de embrague para una mejor transmisión de par
Además de los embragues deportivos completos, también ofrecemos discos de embrague individuales que permiten una mejor transmisión de par y una conducción más deportiva. Discos de embrague rígidos de sinterizado metálico proporcionan, por ejemplo, una respuesta más agresiva y son ideales para valores de par más altos. Los discos de embrague con revestimientos orgánicos permiten una puesta en marcha similar a la de las piezas de serie. También estos permiten un par transmitido mayor y una velocidad de rotura más alta.