Enfriador de agua para la temperatura óptima
Existen situaciones en las que un intercooler de carga enfriado por el viento de marcha simplemente no puede ser instalado. Muy a menudo, esto ocurre, por ejemplo, en motores traseros. En ciertos ámbitos de aplicación, también es ventajoso contar con una conducción de aire especialmente corta. Aquí, el camino del aire a través de la parte frontal del vehículo sería demasiado largo. Para estos casos, ofrecemos water intercoolers, es decir, intercoolers de carga enfriados por agua. Los intercoolers se instalan en un circuito de agua con un pequeño radiador de agua, que se sitúa en el flujo de aire de marcha y enfría el agua que circula a través de las aletas del intercooler de carga, lo que a su vez enfría el aire de carga. En nuestra tienda online, encontrarás todas las piezas necesarias para una refrigeración de carga eficiente y enfriada por agua: bomba de agua, radiador de agua, tuberías de agua y intercoolers de carga enfriados por agua universales.
Watercharge Cooler: Enfriador de aire de carga refrigerado por agua para el aumento de rendimiento
En casos de aumento extremo de potencia, el motor también genera un calor extremo. Debido a que el aire caliente contiene menos oxígeno que el aire frío, el motor no puede quemar suficiente combustible. Esto provoca una disminución en el rendimiento y somete al motor a una carga térmica muy alta. Para evitar esto, es necesario contar con una refrigeración de aire de carga adecuada, que suministre aire de admisión frío, por ejemplo, mediante un watercharge cooler. Esto no solo aumenta la vida útil del motor, sino que también mejora la respuesta y permite experimentar toda la potencia.
Cómo funcionan los watercharge coolers
Nuestros watercharge coolers son especialmente adecuados en espacios reducidos o cuando los conductos de aire deben ser particularmente cortos. El viento de la marcha enfría el agua en el enfriador de agua. Este agua se transporta mediante la bomba de agua al watercharge cooler, que se encuentra entre el turbocompresor y el motor. Aquí, el agua fría fluye a través de las aletas y enfría el aire de admisión. El resultado es una reducción de aproximadamente 30°C y un aumento de rendimiento de alrededor del diez por ciento con la misma presión de carga. ¡Qué resultado de tuning tan impresionante!