Guide de tuning pour 2.0 EA888 evo4 à partir de 280 ch
Guide de tuning pour les moteurs 2.0 EA888 evo4 avec plus de 280 ch de série
Grâce à notre guide, tu obtiendras des performances maximales pour ton evo4 de la classe de puissance 3, tel qu'il est monté par exemple dans la Golf 8 R. Nous te fournissons toutes les pièces de tuning dont tu as besoin pour un tuning stable et professionnel. Si tu passes par tous les niveaux de puissance, plus de 600 ch de puissance finale et un pur plaisir de conduire t'attendent.
Bien entendu, tu peux aussi consulter directement toutes les pièces de performance pour les moteurs EA888 evo4.
Monté dans :
- VW Golf 8 R (CD)
- VW Tiguan R (AD1)
- Audi S3 (8Y)
- Audi TTS (FV/8S)
- Cupra Leon VZ (KL)
- Cupra Formentor VZ
Année de construction :
depuis 2020
Codes moteur :
- DNFB
- DNFC
- DNFD
- DNFE
- DNFF
- DNFG
Les valeurs indiquées sont basées sur notre expérience avec un 2.0 EA888 evo4 de 320 ch, 420 Nm, code moteur DSFE.
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Au lieu de l'huile Longlife, tu devrais utiliser notre GTX Racing 10W-60 huile.
Nous recommandons de faire le plein avec du carburant à 102 octanes. Ton moteur sera ainsi plus puissant, car il cognera moins ! Le turbocompresseur ne doit pas être trop vieux et le moteur doit être en bon état. La base doit être bonne. Si tu as de toute façon besoin de nouvelles bougies, le mieux est d'acheter directement nos bougies d'allumage upgrade.
Nous recommandons de faire le plein avec du carburant à 102 octanes. Ton moteur sera ainsi plus puissant, car il cognera moins ! Le turbocompresseur ne doit pas être trop vieux et le moteur doit être en bon état. La base doit être bonne. Si tu as de toute façon besoin de nouvelles bougies, le mieux est d'acheter directement nos bougies d'allumage upgrade.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour ce niveau de performance, nous recommandons notre mise à niveau intercooler tu auras ainsi toujours la pleine puissance, même par temps chaud.
Mega-conseil : avec le système d'aspiration BAR-TEK® 2.0L TSI avec TÜV, tu as encore jusqu'à 15 ch de puissance supplémentaire. Ici aussi, l'indice d'octane de 102 est obligatoire et nos bougies et bobines d'allumage haute performance en font également partie.
Mega-conseil : avec le système d'aspiration BAR-TEK® 2.0L TSI avec TÜV, tu as encore jusqu'à 15 ch de puissance supplémentaire. Ici aussi, l'indice d'octane de 102 est obligatoire et nos bougies et bobines d'allumage haute performance en font également partie.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile. En plus du kit de refroidissement d'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de température d'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température d'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un échangeur d'air de suralimentation et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Si tu as déjà installé un échangeur d'air de suralimentation et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Écrivez-nous simplement iPour que vous puissiez transmettre cette puissance à la route, vous avez besoin d'un embrayage sport renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un intercooler amélioré, un downpipe et une mise à niveau pompe à carburant, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Si tu as déjà installé un intercooler amélioré, un downpipe et une mise à niveau pompe à carburant, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Écrivez-nous simplement iPour que vous puissiez transmettre cette puissance à la route, vous avez besoin d'un embrayage sport renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un échangeur d'air de suralimentation et un downpipe et une
mise à niveau pompe à carburant, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Si tu as déjà installé un échangeur d'air de suralimentation et un downpipe et une
mise à niveau pompe à carburant, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Tu trouveras le réglage logiciel adapté chez ton préparateur de confiance.
Pour le garage
Tout ce qu'il faut pour ton garage
Pour un réglage parfait, tu as besoin du savoir-faire et des outils adaptés. Chez BAR-TEK®, tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour régler ton moteur. Tu trouveras ici un guide de réparation détaillé et en partie illustré (si disponible pour le moteur) ainsi que les outils les plus importants de notre boutique :
Guide de refroidissement
Produits pour véhicules à boîte de vitesses manuelle
Produits pour véhicules équipés d'une boîte de vitesses DSG
Voici ce dont tu as besoin pour refroidir ton evo4:
Si tu veux tirer toute la puissance de ton EA888 evo4, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les zones de ton moteur, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur en toute sécurité et de manière stable, tu trouveras chez nous tout ce dont tu as besoin pour obtenir un evo4- refroidissement parfait, du refroidisseur d'huile refroidisseur d'eau en aluminium massif, les pompes à eau RACE et les additifs pour l'eau de refroidissement. Tu trouveras également tout ce qu'il faut pour refroidissement pour les transmissions DSG.
Guide des turbo
Le site turbocompresseur optimal pour ton projet de tuning
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turbos, il y a une page sur le bon rodage des moteurs, sur le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles sur les turbos.
Moteurs de course prêts à l'emploi
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
TON EXPERT EN TUNING
BAR-TEK® – Ton spécialiste pour les professionnels tuning de moteur
Bartek
Bien à vous, Bartek
Cela pourrait aussi t'intéresser
À propos de nous
Projet de tuning VW Golf 8
Golf 8 R et GTI avec des performances exceptionnelles !
Guides de tuning pour le moteur 2.0
Guide de tuning pour 2.0 EA888 evo4 jusqu'à 265 ch
Encore plus de puissance pour ton 2.0 EA888 evo4 de la classe de puissance 2 à 265 ch.