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Pompe à eau 2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 RACE BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/pompe-a-eau-race-2-0-l-tsi-ea888
https://www.bar-tek.com/media/31/a6/5a/1652867159/wasserpumpe-gen-3-backftvlqugndnurzecm33ek1ftnkl830dd.jpg?ts=1669205991
InStock
159.07
USD
21tsi37
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FV/8S | Année 2014-2023, B9 (Type 8W) | Année 2015-2024, III (Type CT) | Année 2023->, B9 | Année 2024->, IV (Type 3Y) | Année 2024->, III (Type CR) | Année 2018->, I (R4) | Année 2024–>, 3. Gen. (Typ FJ) | Année 2025–>, IV (Type KL) | Année 2020->, I (Type KN) | Année 2018–2024, I (Type NU7) | Année 2017->, IV (Type KL) | Année 2020->, I (Type 5FP/KH7) | Année 2016->, II (Type 7N) | Année 2010-2022, 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025, VIII (Type CD) | Année 2019->, III (Type 5E) | Année 2012-2019, FY | Année 2017->, I (Type VZ) | Année 2020->, C8 (4A) | Année 2018–2025, GA | Année 2016->, II (Type AD1) | Année 2016-2023, I (5FP) | Année 2018->, I (95B) | Année 2014–2024, 8Y | Année 2020->, 8X | Année 2010-2018, VII (Type AU) | Année 2012-2019, Sportback | Année 2019->, III (Type 5F) | Année 2012–2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Type BU3) | Année 2018–>, 8V | Année 2012–2020, GB | Année 2018–>, I (Type 3H) | Année 2017–>, I (A1) | Année 2017–2025, IV (Type NX) | Année 2019–>, F5 | Année 2016–2024, I (Type NS7) | Année 2017–2023, B8 (Type 3G) | Année 2014–2023, VI (Type AW) | Année 2017–>, 8T | Année 2007–2016, III (Type 3V) | Année 2015–2023, III (Type 13) | Année 2008–2017
DKFA | 231 ch (169 kW), CXCA | 210 ch (155 kW), CXCB | 220 ch (162 kW), DNND | 207 ch (152 kW), DSFA | 300 ch (228 kW), DNPB | 265 ch (195 kW), DXSA | 231 ch (170 kW), CJXB | 280 ch (206 kW), DNNA | 190 ch (140 kW), DNFB | 310 ch (228 kW), DNFE | 280 ch (206 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CVKB | 190 ch (140 kW), DNNF | 333 ch (245 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), DNUF | 306 ch (225 kW), DSFE | 320 ch (235kW), CHHA | 230 ch (169 kW), DKTA | 230 ch (169 kW), DNPA | 245 ch (180 kW), CXDB | 230 ch (169 kW), DNPD | 265 ch (195 kW), CJXD | 290 ch (213 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), DNFF | 333 ch (245 kW), DNLA | 190 ch (140 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), DRYA | 265 ch (195 kW), DKTB | 245 ch (180 kW), DRFA | 190 ch (140kW), CJXF | 280 ch (206 kW), DRXA | 170 ch (125 kW), CYRB | 252 ch (185 kW), DNFG | 320 ch (235 kW), CVLA | 170 ch (125 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CXDA | 220 ch (162 kW), DRYA | 245 ch (180 kW), DAXB | 252 ch (185 kW), CULB | 180 ch (132 kW), DMSA | 204 ch (152 kW), DNNB | 200 ch (145 kW), DNFC | 300 ch (221 kW), DMTA | 265 ch (195 kW), DMSB | 150 ch (110 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CZPA | 180 ch (132 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), DJHC | 280 ch (206 kW), DLGA | 252 ch (185 kW), DKZA | 190 ch (140 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CZPB | 190 ch (140 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), DLVB | 150 ch (110 kW), DSFF | 320 ch (235 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW), DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), DNJA | 230 ch (169 kW), CJKB | 150 ch (110 kW), DNUC | 290 ch (213 kW), CYFB | 290 ch (215 kW), DNUA | 272 ch (200 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
Tayron, Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Touareg, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Karoq, Alhambra, Passat, Macan
Volkswagen, Cupra, Audi, Porsche, Seat, Škoda
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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BAR-TEK®
<p>Mise à niveau de la pompe à eau avec roue en métal pour tous les moteurs TSI 1.8L et 2.0L à entraînement par chaîne, comme par ex. dans la Golf 7 GTI, l'Audi S3 etc.</p>
<p>Le problème des pompes à eau d'origine est que la roue en plastique peut se détacher de l'arbre. La pompe à eau tombe alors complètement en panne et le moteur surchauffe. Cela peut entraîner une avarie moteur majeure !</p>
<p>Comme ce n'est pas rare, nous nous sommes donnés pour mission d'éliminer ce problème. Notre pompe à eau RACE possède une roue robuste, entièrement en métal ! Ainsi, tu n'as plus à te soucier d'une panne de la pompe à eau. </p>
<p>Le couvercle de la pompe est également entièrement en métal, ce qui confère une stabilité supplémentaire à l'ensemble de l'unité de pompe.</p>
<p>Unité complète avec joint torique.</p>
<p>Fabriqué dans l'UE !</p>
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