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2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 Turbolader Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 Turbolader Garrett Powermax Stage 1
Turboalimentateur Garrett Powermax Stage 1 pour 2.0 TSI EA888 evo4
2.0 TSI EA888 evo4 Turbolader Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 Turbolader Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1
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2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1
2.0 TSI EA888 evo4 Turbolader Garrett Powermax Stage 1
Turboalimentateur Garrett Powermax Stage 1 pour 2.0 TSI EA888 evo4
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Group 6 Distributeur agréé

2.0 TSI EA888 evo4 turbocompresseur Garrett Powermax Stage 1

Numéro d'article : 921474-5001S
Marque : Garrett
Garrett Powermax turbocompresseur
  • Jusqu'à 550 ch
  • Plug & Play
  • Mega réactivité
  • Dernier cri de la technologie

2 042,00 €

Prêt à être expédié !

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Fait pour High-Boost
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Group 6 Distributeur agréé
Description du produit

Ce turbocompresseur original fabriqué par Garrett est plug & play pour Audi A3, Golf 8 R ou Cupra Formentor.

L'augmentation de puissance ultime pour le moteur 2.0 TSI EA888 EVO4 à partir de 2020.

Indication de puissance: à 550 ch

Modèle : GT2563

Moteur : 2.0 L TSI EA888 EVO4

Véhicules:

  1. VW Golf 8 GTI Clubsport
  2. VW Golf 8 R 4Motion
  3. VW T-ROC R 4Motion
  4. VW 8 Variant TSI R 4Motion
  5. VW Tiguan TSI R 4Motion
  6. Audi A3 berline S3 Quattro
  7. Audi A3 Sportback S3 Quattro
  8. Audi SQ2
  9. TTS Quattro
  10. Roadster TTS Quattro
  11. Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive
  12. Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive
  13. Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI
  14. Cupra Leon 2.0 TSI
  15. Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive


Numéro(s) de comparaison:

  • 06Q145703C (EU)
  • 06Q145703F
  • 06Q145703G
  • 06Q145703H

Caractéristiques:

  • Kit Direct-fit Bolt-on turbocompresseur avec tous les connecteurs
  • Servomoteur électronique
  • Puissance indiquée 550 ch | 410kW (résultats sur le véhicule 520 ch | 383kW, couple de 576 N m avec réglage conservateur)
  • +20% de débit du compresseur par rapport au débit de série turbocompresseur
  • +37% de débit de turbine par rapport au débit de série turbocompresseur
  • Aérodynamique moderne sur mesure roue du compresseur
  • Design de roue de turbine ultramoderne Aérodynamique en matériau haute performance MAR-M pour 1050 °C
  • Boîtier d'échappement en acier inoxydable pour 1050 °C
  • Capteur de vitesse Port de connexion
  • palier axial renforcé
  • Côté compresseur : entrée Ø 51mm / sortie Ø 63mm
  • Côté turbine : entrée Ø 58mm / sortie Ø 50mm
  • vitesse max. Turbocompresseur: 177.800 rpm

AVERTISSEMENT :

La vitesse de fonctionnement maximale autorisée est de 177.800 rpm pour l'étape 1 turbocompresseur. Faire fonctionner le turbocompresseur au-dessus de ce régime est à tes risques et périls et peut entraîner une panne du turbocompresseur et donc l'annulation de la garantie. Pour éviter un surrégime, nous recommandons d'utiliser le tachymètre 781328-0003 (kit avec capteur de vitesse et indicateur) ou 781328-0004 (capteur de vitesse).

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Convient pour
  • Volkswagen Arteon I (Type 3H) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Arteon I (Type 3H) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 ch (228 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFF | 333 ch (245 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNF | 333 ch (245 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPD | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRNA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFE | 320 ch (235kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFF | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 ch (152 kW)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 ch (152 kW)
  • Volkswagen T-Roc Type A1 | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen T-Roc Type A1 | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Tayron I (R4) | Année 2024–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 ch (152 kW)
  • Volkswagen Tayron I (R4) | Année 2024–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
  • Volkswagen Tiguan III (Type CT) | Année 2023-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPB | 265 ch (195 kW)
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Kit catchtank d'huile 2.0 TSI EA888 evo4 avec TÜV BAR-TEK®

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réduit l’encrassement
avec jauge de niveau d'huile !
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Fabricant
Informations sur le fabricant

Garrett

Garrett Motion Inc.

Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland

https://www.garrettmotion.com/contact/

Responsable de l'UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

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