Nous travaillons depuis de nombreuses années avec les principaux fabricants du sport automobile qui nous font confiance et nous ont choisi comme revendeur agréé. Grâce à ces partenaires solides et à notre mission de toujours élever nos standards, nous pouvons non seulement garantir la meilleure qualité et les meilleures conditions pour nos clients, mais nous sommes également devenus la plus grande boutique en ligne de pièces de sport automobile et de tuning en Europe.
Nous travaillons depuis de nombreuses années avec les principaux fabricants du sport automobile qui nous font confiance et nous ont choisi comme revendeur agréé. Grâce à ces partenaires solides et à notre mission de toujours élever nos standards, nous pouvons non seulement garantir la meilleure qualité et les meilleures conditions pour nos clients, mais nous sommes également devenus la plus grande boutique en ligne de pièces de sport automobile et de tuning en Europe.
Ce turbocompresseur original fabriqué par Garrett est plug & play pour Audi A3, Golf 8 R ou Cupra Formentor.
L'augmentation de puissance ultime pour le moteur 2.0 TSI EA888 EVO4 à partir de 2020.
Indication de puissance: à 550 ch
Modèle : GT2563
Moteur : 2.0 L TSI EA888 EVO4
Véhicules:
VW Golf 8 GTI Clubsport
VW Golf 8 R 4Motion
VW T-ROC R 4Motion
VW 8 Variant TSI R 4Motion
VW Tiguan TSI R 4Motion
Audi A3 berline S3 Quattro
Audi A3 Sportback S3 Quattro
Audi SQ2
TTS Quattro
Roadster TTS Quattro
Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI
Cupra Leon 2.0 TSI
Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive
Numéro(s) de comparaison:
06Q145703C (EU)
06Q145703F
06Q145703G
06Q145703H
Caractéristiques:
Kit Direct-fit Bolt-on turbocompresseur avec tous les connecteurs
Servomoteur électronique
Puissance indiquée 550 ch | 410kW (résultats sur le véhicule 520 ch | 383kW, couple de 576 N m avec réglage conservateur)
+20% de débit du compresseur par rapport au débit de série turbocompresseur
+37% de débit de turbine par rapport au débit de série turbocompresseur
Aérodynamique moderne sur mesure roue du compresseur
Design de roue de turbine ultramoderne Aérodynamique en matériau haute performance MAR-M pour 1050 °C
Boîtier d'échappement en acier inoxydable pour 1050 °C
Capteur de vitesse Port de connexion
palier axial renforcé
Côté compresseur : entrée Ø 51mm / sortie Ø 63mm
Côté turbine : entrée Ø 58mm / sortie Ø 50mm
vitesse max. Turbocompresseur: 177.800 rpm
AVERTISSEMENT :
La vitesse de fonctionnement maximale autorisée est de 177.800 rpm pour l'étape 1 turbocompresseur. Faire fonctionner le turbocompresseur au-dessus de ce régime est à tes risques et périls et peut entraîner une panne du turbocompresseur et donc l'annulation de la garantie. Pour éviter un surrégime, nous recommandons d'utiliser le tachymètre 781328-0003 (kit avec capteur de vitesse et indicateur) ou 781328-0004 (capteur de vitesse).
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Ce turbocompresseur original fabriqué par Garrett est plug & play pour Audi A3, Golf 8 R ou Cupra Formentor.
L'augmentation de puissance ultime pour le moteur 2.0 TSI EA888 EVO4 à partir de 2020.
Indication de puissance: à 550 ch
Modèle : GT2563
Moteur : 2.0 L TSI EA888 EVO4
Véhicules:
VW Golf 8 GTI Clubsport
VW Golf 8 R 4Motion
VW T-ROC R 4Motion
VW 8 Variant TSI R 4Motion
VW Tiguan TSI R 4Motion
Audi A3 berline S3 Quattro
Audi A3 Sportback S3 Quattro
Audi SQ2
TTS Quattro
Roadster TTS Quattro
Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI
Cupra Leon 2.0 TSI
Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive
Numéro(s) de comparaison:
06Q145703C (EU)
06Q145703F
06Q145703G
06Q145703H
Caractéristiques:
Kit Direct-fit Bolt-on turbocompresseur avec tous les connecteurs
Servomoteur électronique
Puissance indiquée 550 ch | 410kW (résultats sur le véhicule 520 ch | 383kW, couple de 576 N m avec réglage conservateur)
+20% de débit du compresseur par rapport au débit de série turbocompresseur
+37% de débit de turbine par rapport au débit de série turbocompresseur
Aérodynamique moderne sur mesure roue du compresseur
Design de roue de turbine ultramoderne Aérodynamique en matériau haute performance MAR-M pour 1050 °C
Boîtier d'échappement en acier inoxydable pour 1050 °C
Capteur de vitesse Port de connexion
palier axial renforcé
Côté compresseur : entrée Ø 51mm / sortie Ø 63mm
Côté turbine : entrée Ø 58mm / sortie Ø 50mm
vitesse max. Turbocompresseur: 177.800 rpm
AVERTISSEMENT :
La vitesse de fonctionnement maximale autorisée est de 177.800 rpm pour l'étape 1 turbocompresseur. Faire fonctionner le turbocompresseur au-dessus de ce régime est à tes risques et périls et peut entraîner une panne du turbocompresseur et donc l'annulation de la garantie. Pour éviter un surrégime, nous recommandons d'utiliser le tachymètre 781328-0003 (kit avec capteur de vitesse et indicateur) ou 781328-0004 (capteur de vitesse).
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