Guide de tuning pour les moteurs 1.8T AGU
Pleine puissance pour les moteurs AGU de 150 CV
Nous soutenons ton projet de tuning - Dans ce guide de tuning, tu trouveras les quatre niveaux de puissance qui te permettront d'atteindre jusqu'à 320 CV avec ton moteur AGU. Tu y trouveras non seulement toutes les pièces dont tu as besoin, mais aussi des conseils importants. Ainsi, tu atteindras la puissance de manière sûre et stable !
Et pour tous ceux qui trouvent que cela manque de puissance, nous avons préparé un autre bundle. Avec le niveau 5, vous atteindrez 666 CV !
Monté dans :
- VW Golf 4 (Typ 1J)
- Audi A3 (Typ 8L)
Année de construction :
1998 – 2002
Code moteur :
- AGU
Les pièces mentionnées ci-dessous devraient également s'adapter aux moteurs AGN, AQA, ARZ, AUM et AUQ, qui sont en grande partie de même type et dont la puissance est comprise entre 125 et 180 CV.
Les valeurs indiquées sont basées sur notre expérience avec notre Golf 4 GTI - Projet.
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! N'utilise pas d'huile Longlife, il vaut mieux utiliser notre huile 10W-60.
Tu as besoin d'un supplément pour que cela dure longtemps:
Pour transmettre la puissance supplémentaire à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé, car l'embrayage d'origine ne peut pas transmettre la force. Pour la conversion à notre K04-01 mise à niveau - turbocompresseur, tu dois installer un catalyseur de course et notre débitmètre d'air mise à niveau. Un downpipec'est une nécessité.
Tu as besoin d'un supplément pour que cela dure longtemps:
Ici aussi, tu as besoin d'un embrayage renforcé. Pour la conversion à notre K04-01 mise à niveau - turbocompresseur, tu dois installer un catalyseur de course et notre débitmètre d'air mise à niveau. Une downpipe c'est une nécessité. Notre 1.8T refroidisseur d'huile garantit des températures de fonctionnement optimales.
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour pouvoir rouler avec toute la puissance de 320 ch, tu dois remplacer ton bielle par des arbres en X bielle. Pour que les ch se retrouvent sur la route, un kit d'embrayage sport est nécessaire. Pour le pot d'échappement, tu dois opter pour un 76 mm système d'échappement. La pompe doit être un mise à niveau, sinon le moteur risque d'être endommagé par l'amaigrissement.
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
Nous te disons ici en bref ce dont tu as besoin pour 666 ch.
Pour le garage
Tout ce qu'il faut pour ton garage
Pour un réglage parfait, tu as besoin du savoir-faire et des outils adaptés. Chez BAR-TEK®, tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour régler ton moteur. Tu trouveras ici un guide de réparation détaillé et en partie illustré (si disponible pour le moteur) ainsi que les outils les plus importants de notre boutique :
Guide du refroidissement
Ce dont tu as besoin pour une performance optimale refroidissement:
Si tu veux tirer toute la puissance de ton moteur, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les parties de ton véhicule, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue à nouveau, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur de manière sûre et stable, tu obtiendras chez nous tout ce dont tu as besoin pour un refroidissement parfait. Bien que l'idéal soit d'assembler toutes les pièces dans le bundle de refroidissement, tu n'es pas obligé de tout commander en même temps. Chaque produit t'aidera à améliorer ton refroidissement.
Guide turbo
Moteur de course
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle important dans la performance maximale que tu peux atteindre. Il s'agit par exemple du carburant, du réglage du logiciel et du kilométrage parcouru. C'est pourquoi toutes les données sont sans garantie. Teste ton moteur sous toutes les coutures sur notre banc d'essai de puissance 1000 ch.
Nous serons ravis de t'aider !
Si tu as encore des questions ou si tu as besoin de conseils, nous serons ravis de t'aider. Contacte-nous simplement et écris-nous un message!
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