Guide de tuning pour VW G60
Guide de tuning pour Golf 2 et Co avec moteur G60
Le tuning des moteurs G60 a presque une touche historique, et pas seulement pour les vieux pros du tuning. Si tu veux rendre une Golf 2 ou une Corrado plus rapide avec une valeur émotionnelle, tu trouveras dans ce guide de tuning les instructions précises pour une augmentation durable de la puissance. Il est ainsi possible d'obtenir jusqu'à 60 ch de puissance supplémentaire, répartis en quatre niveaux de puissance !
Monté dans :
- VW Corrado (53i)
- VW Golf 2 (1G1)
- VW Passat B2 (32B)
Années de construction :
1988 – 1993
Codes moteur :
- PG
- 1H
Les valeurs indiquées sont basées sur notre expérience avec une VW Golf 2 de 160 ch (code moteur PG).
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps :
Ici, tu n’as pas besoin d’autres modifications. Il est seulement important que ton G-Lader ne présente aucun retard d’entretien.
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Tu as également besoin de cela pour que ça dure longtemps :
Pour un kilométrage plus élevé, nous recommandons le montage d’un embrayage sport, afin que l’augmentation de puissance puisse être transmise à la route.
Les mêmes conseils s'appliquent qu'avec le Kit de Préparation 1. La puissance de 200 ch est atteinte grâce à l'échangeur air/air de grande taille et à la poulie de compresseur de 68 mm. À partir de ce moment, utilisez exclusivement du carburant à indice d'octane 102.
Les mêmes conseils s'appliquent qu'avec le Kit de Préparation 1. La puissance de 200 ch est atteinte grâce à l'échangeur air/air de grande taille et à la poulie de compresseur de 68 mm. À partir de ce moment, utilisez exclusivement du carburant à indice d'octane 102.
Voilà ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps :
Pour notre kit de niveau 3, bien sûr, la même chose s’applique que pour les kits 1 & 2. À partir d’ici, un kit de refroidisseur d'huile devrait cependant être installé, afin que la température de l'huile reste toujours dans la zone verte. De même, notre pignon d’arbre à cames réglable est un must-have. Avec l’arbre à cames Schrick, les temps de commande se décalent. Pour pouvoir les régler correctement, tu as besoin de notre pignon d’arbre à cames réglable.
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Tu as également besoin de cela pour que ça dure longtemps :
Ici aussi, nous recommandons les mêmes accessoires que pour nos kits de performance 1 à 3. Pour pouvoir utiliser toute la puissance, surtout en été, nous recommandons en plus un grand intercooler, afin que ta température d'air de suralimentation reste toujours dans la zone verte !
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Pour le garage
Tout ce qu'il faut pour ton garage
Pour un réglage parfait, tu as besoin du savoir-faire et des outils adaptés. Chez BAR-TEK®, tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour régler ton moteur. Tu trouveras ici un guide de réparation détaillé et en partie illustré (si disponible pour le moteur) ainsi que les outils les plus importants de notre boutique :
Ces performances se basent sur nos valeurs empiriques. C’est pourquoi nous ne pouvons te donner qu’une valeur de référence. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle dans l’augmentation de la performance. Parmi eux, on trouve le carburant utilisé, le réglage logiciel ainsi que le kilométrage. Par conséquent, toutes les indications sont fournies sans garantie.
Souhaites-tu examiner ton G60 de plus près ?
Nous pouvons examiner ton moteur en détail sur notre banc d’essai 1000 ch. Ainsi, des mesures précises deviennent un jeu d’enfant. As-tu encore des questions sur nos kits de performance pour ton G60 ? Alors écris-nous simplement via notre formulaire de contact. Nous nous réjouissons de te lire !
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