Catchtank d'huile et tuning

Un oil catch tank est un réservoir externe de récupération d’huile, dans lequel les vapeurs d’huile provenant du carter moteur sont acheminées. Il fait donc partie du système de ventilation du carter moteur. Ces vapeurs sont constituées d’un mélange air/huile, qui est de nouveau séparé dans le catch tank. L’huile est ainsi séparée de l’air et reste dans le catch tank. L’air débarrassé de l’huile est ensuite soit évacué directement dans l’atmosphère via un filtre (système ouvert), soit renvoyé dans le circuit d’admission pour être brûlé (système fermé).

Le catchtank empêche l’huile de s’écouler librement dans l’admission et de s’y déposer partout. Avec le temps, de la boue d’huile et du coke d’huile se forment, ce qui encrasse les soupapes, rétrécit les conduites et obstrue le papillon des gaz. Cela entraîne toute une série de problèmes, notamment une forte diminution des performances et une mauvaise réactivité, pouvant aller jusqu’à une fin prématurée de ton moteur. C’est précisément pour cette raison qu’un catchtank d’huile est si important, surtout sur les véhicules dont la puissance a été augmentée.

Indépendamment de la conception et du type, une pression se forme dans le carter sur chaque moteur à combustion interne. L’huile chaude libère en continu des vapeurs d’huile, qui sont générées par les différents mouvements dans le moteur : le vilebrequin tourne et passe ainsi dans l’huile, la pompe à huile fait circuler l’huile et la fait mousser, et en roulant, elle clapote dans tous les sens. La pression qui en résulte doit être réduite, car dans le pire des cas, l’huile pourrait être chassée hors du carter d'huile et la pompe à huile ne pourrait plus aspirer que de l’air. Les joints et d’autres composants seraient également tellement endommagés qu’une casse moteur pourrait rapidement s’ensuivre.

La ventilation du carter de série l’empêche, parfois plus, parfois moins élégamment. Ici, la ventilation se fait généralement par des durites et des conduites au niveau du couvre-culasse et du bloc moteur. Dans certains véhicules, une valve PCV est également utilisée. Dans tous les cas, les vapeurs d’huile sont renvoyées non filtrées dans le circuit d’admission et acheminées vers la combustion. Les complications déjà mentionnées apparaissent alors : de la boue d’huile se forme, encrasse tout et provoque divers problèmes pouvant aller jusqu’à la casse moteur. Plus un moteur est puissant, plus il y est sensible. Les moteurs turbocompressés sont également plus souvent concernés que les moteurs atmosphériques.

Une autre fonction importante du catchtank est également de refroidir l'air avant qu'il ne retourne dans le circuit d'admission. Et c’est justement à ce niveau que la qualité des différents catchtanks se distingue énormément. En effet, plus l’air reste longtemps dans le catchtank, plus il se refroidit et meilleur c’est pour l’admission. En même temps, l’air ne doit pas non plus être accumulé dans le réservoir.

Des variantes de qualité inférieure sont souvent fabriquées à partir de matériaux tout aussi médiocres et sont globalement mal finies. Dans le pire des cas, elles laissent passer des vapeurs d'huile qui peuvent s'enflammer dans le compartiment moteur et provoquer un incendie du moteur.

Des catchtanks de haute qualité sont conçus de manière à ce que l’air soit guidé de façon optimale à travers le réservoir, afin de parcourir le plus de surface possible et d’être ainsi refroidi, tout en pouvant s’échapper de nouveau de manière régulière. C’est pourquoi la taille et le matériau du composant sont également pertinents – plus le réservoir est grand, plus la surface disponible pour le refroidissement est importante. Les raccords doivent également être usinés de manière optimale afin d’assurer l’étanchéité du système et de garantir une mise à l’air libre sans problème.

La maintenance continue est également un facteur pertinent pour évaluer la qualité d’une catchcan. Les variantes bon marché doivent souvent être entièrement démontées pour pouvoir être vidangées. Les catchcans de haute qualité disposent par exemple d’une vis de vidange au fond, afin de pouvoir renvoyer l’huile récupérée dans le carter d'huile. Pour rendre la maintenance encore plus simple, les meilleurs catchtanks sont également équipés d’une jauge, qui facilite la lecture du niveau d’huile.

Si tu as des questions sur le catchtank, écris-nous volontiers dans le chat. Nous t’aiderons toujours avec plaisir.