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Refroidisseur d'huile de mise à niveau de boîte de vitesses 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB DQ250 BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/refroidisseur-d-huile-de-boite-de-vitesses-dsg-dq250-de-mise-a-niveau-2.0-tfsi-tsi
https://www.bar-tek.com/media/3b/d8/99/1652867185/oelkuehler_dq250_golf7_vw_upgrade_tuninglv3pjethz6mur.jpg?ts=1669206008
InStock
129.95
EUR
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FV/8S | Année 2014-2023, I (Type 3R) | Année 2008-2013, I (Type NU7) | Année 2017->, II (Type 5T) | Année 2015->, I (Type 5FP/KH7) | Année 2016->, III (Type 5E) | Année 2012-2019, FY | Année 2017->, I (Type VZ) | Année 2020->, C8 (4A) | Année 2018–2025, GA | Année 2016->, II (Type AD1) | Année 2016-2023, B8 (Type 8K) | Année 2007-2015, C7 | Année 2011-2018, 8X | Année 2010-2018, VII (Type AU) | Année 2012-2019, III (Type 5F) | Année 2012–2020, 8V | Année 2012–2020, 8R | Année 2008–2017, GB | Année 2018–>, I (A1) | Année 2017–2025, 8J | Année 2006–2014, IV (Type NX) | Année 2019–>, I (Type NS7) | Année 2017–2023, B8 (Type 3G) | Année 2014–2023, VI (Type AW) | Année 2017–>, 8T | Année 2007–2016, III (Type 3V) | Année 2015–2023
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Touran, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superb, Formentor, Karoq, Passat
CDND | 210 ch (155 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), CXB | 172 ch (127 kW), CJSB | 180 ch (132 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), CJSA | 180 ch (132 kW), CJSC | 180 ch (132 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CXBB | 172 ch (127 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
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BAR-TEK®
<p><strong>Kit de mise à niveau refroidisseur d'huile pour toutes les boîtes de vitesses 2.0 TSI DSG DQ250 comme montées dans Golf 7, Leon Cupra, Audi S3 etc.</strong><br /><br /> Indispensable pour un meilleur refroidissement de l'huile sur les véhicules DSG à puissance augmentée.<br /> <br /> En cas d’augmentation de puissance comme une reprogrammation ou des modifications au‑delà de 400 ch, notre kit de mise à niveau refroidisseur d'huile DSG est indispensable. Sur de nombreuses boîtes DSG, seul un refroidisseur 10 rangées est monté, ce qui fait que, sous fortes charges, la température d'huile dans la boîte augmente fortement et que la boîte peut passer en mode dégradé. Il n’est alors possible de poursuivre la route qu’après refroidissement, ce qui est surtout sur circuit inacceptable.<br /> Notre refroidisseur d'huile est équipé de 13 rangées, ce qui signifie davantage de surface de refroidissement. Ainsi, la température d'huile est parfaitement abaissée même sous fortes charges.<br /> <br /> <strong>Caractéristiques :</strong></p><p>
</p><ul>
<li>Refroidisseur d'huile 13 rangées</li>
<li>Remplace le refroidisseur d’origine 10 rangées</li>
<li>Protège ta boîte de vitesses contre les défaillances même à haute puissance</li>
<li>Refroidissement optimal de l’huile de boîte</li>
</ul>
<p><strong>Adapté pour :</strong></p><p>
</p><ul>
<li>Boîte DSG 6 rapports DQ250 comme par ex. sur le moteur 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.</li>
</ul><p>Sur certains véhicules, le raccord arrière est coudé. Dans ce cas, la vis de la pompe sur le bloc moteur doit être retirée et les durites, par ex., fixées avec des colliers de serrage. Alternativement, le tuyau vers la pompe peut être légèrement raccourci.<br /></p><p>
</p><p><strong>Attention : nous recommandons de remplacer les bagues d’étanchéité, tu trouveras les références adaptées plus bas sous : « Accessoires assortis »</strong></p>
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