Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
collecteur d'échappement 2.0 TFSI EA113 & TSI EA888 V-band Gen.2 Turbo-Total
- Guidage optimisé, longueurs de tuyaux adaptées
- Bride en V-band
- Jusqu'à 1050 °C
- Fabriqué en Allemagne
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
- Description du produit Description du produit
- Brides V-band vers le turbocompresseur
- Guidage optimisé, longueurs de tubes harmonisées
- Fabriqué en acier inoxydable résistant aux hautes températures
- Fonte de précision en acier inoxydable 1100 °C
- Made in Germany
- Convient pour Convient pour
- Volkswagen Beetle / New Beetle II (Type 5C) | Année 2011-2019 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA113) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 ch (188 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B7 (Type 3C/36) | Année 2010–2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Sharan II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen T / Bus T6 | Année 2015–2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
- Audi A1 / S1 8X | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 ch (155 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 ch (155 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Seat Alhambra II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Seat Toledo III (Type 5P) | Année 2004–2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
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- accessoires accessoires
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- GSPR GSPR
Le point fort : enfin le collecteur d'échappement parfait pour les gros turbocompresseurs sur le moteur 2.0 !
Collecteur d'échappement avec conduites individuelles et bride V-band pour 2.0 TFSI EA113 et EA888 de deuxième génération.
Le collecteur d'échappement, en tant qu’élément du système d'échappement, doit pouvoir résister aux hautes températures des gaz d'échappement (au‑delà de 900 °C).
Le collecteur est spécialement développé et conçu pour la nouvelle série G25, G30 et G35 avec wastegate interne de Garrett. Grâce au guidage moderne et bien pensé des gaz d’échappement, il est possible, en combinaison avec les turbocompresseurs inversés de la série G de Garrett, d’obtenir un rendement particulièrement élevé. Masselotte intégrée pour le montage d’un capteur de température ou de contre‑pression.
Grâce au wastegate interne de la série G, une modification simple et économique est réalisable. Le collecteur de sport automobile, fabriqué avec une qualité de grande série, est quasiment indestructible et également un régal pour les yeux.
Fonte d’acier inoxydable 1.4849. Le meilleur du meilleur !
Pour une utilisation en compétition, nous utilisons exclusivement des matériaux aux meilleures propriétés. Comme alliage pour nos collecteurs, nous avons donc opté pour une fonte d’acier inoxydable résistant à la chaleur portant le nom peu connu « 1.4849 ». Elle se compose d’un mélange complexe de chrome, manganèse, molybdène, nickel, niobium, phosphore, soufre et silicium. Parmi les caractéristiques les plus importantes du matériau 1.4849 figurent en particulier sa résistance à la chaleur jusqu’à 1100 degrés Celsius et son allongement à la rupture élevé. Il est donc le matériau de rêve lorsqu’il s’agit de contraintes thermiques et mécaniques extrêmes – et comme fait pour l’utilisation exigeante en sport automobile. C’est pourquoi il était évident que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !
Avec trois bagues d’adaptation différentes, ce collecteur est extrêmement polyvalent et compatible avec les turbocompresseurs Garrett, Turbosmart, Tial et Precision (en ce qui concerne les côtés échappement respectifs). Ces bagues d’adaptation garantissent une intégration sans faille et des performances optimales, quelle que soit la marque de turbocompresseur choisie. La conception de ce collecteur est de la plus haute qualité, fabriquée en matériau robuste pour la durabilité et la fiabilité dans des conditions extrêmes.
Caractéristiques :
Avec ce collecteur parfaitement adapté, tu peux utiliser les très gros turbocompresseurs Garrett et offrir une vraie dose de puissance à ta voiture !
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accessoires
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Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Le point fort : enfin le collecteur d'échappement parfait pour les gros turbocompresseurs sur le moteur 2.0 !
Collecteur d'échappement avec conduites individuelles et bride V-band pour 2.0 TFSI EA113 et EA888 de deuxième génération.
Le collecteur d'échappement, en tant qu’élément du système d'échappement, doit pouvoir résister aux hautes températures des gaz d'échappement (au‑delà de 900 °C).
Le collecteur est spécialement développé et conçu pour la nouvelle série G25, G30 et G35 avec wastegate interne de Garrett. Grâce au guidage moderne et bien pensé des gaz d’échappement, il est possible, en combinaison avec les turbocompresseurs inversés de la série G de Garrett, d’obtenir un rendement particulièrement élevé. Masselotte intégrée pour le montage d’un capteur de température ou de contre‑pression.
Grâce au wastegate interne de la série G, une modification simple et économique est réalisable. Le collecteur de sport automobile, fabriqué avec une qualité de grande série, est quasiment indestructible et également un régal pour les yeux.
Fonte d’acier inoxydable 1.4849. Le meilleur du meilleur !
Pour une utilisation en compétition, nous utilisons exclusivement des matériaux aux meilleures propriétés. Comme alliage pour nos collecteurs, nous avons donc opté pour une fonte d’acier inoxydable résistant à la chaleur portant le nom peu connu « 1.4849 ». Elle se compose d’un mélange complexe de chrome, manganèse, molybdène, nickel, niobium, phosphore, soufre et silicium. Parmi les caractéristiques les plus importantes du matériau 1.4849 figurent en particulier sa résistance à la chaleur jusqu’à 1100 degrés Celsius et son allongement à la rupture élevé. Il est donc le matériau de rêve lorsqu’il s’agit de contraintes thermiques et mécaniques extrêmes – et comme fait pour l’utilisation exigeante en sport automobile. C’est pourquoi il était évident que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !
Avec trois bagues d’adaptation différentes, ce collecteur est extrêmement polyvalent et compatible avec les turbocompresseurs Garrett, Turbosmart, Tial et Precision (en ce qui concerne les côtés échappement respectifs). Ces bagues d’adaptation garantissent une intégration sans faille et des performances optimales, quelle que soit la marque de turbocompresseur choisie. La conception de ce collecteur est de la plus haute qualité, fabriquée en matériau robuste pour la durabilité et la fiabilité dans des conditions extrêmes.
Caractéristiques :
- Brides V-band vers le turbocompresseur
- Guidage optimisé, longueurs de tubes harmonisées
- Fabriqué en acier inoxydable résistant aux hautes températures
- Fonte de précision en acier inoxydable 1100 °C
- Made in Germany
Avec ce collecteur parfaitement adapté, tu peux utiliser les très gros turbocompresseurs Garrett et offrir une vraie dose de puissance à ta voiture !
- Volkswagen Beetle / New Beetle II (Type 5C) | Année 2011-2019 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA113) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 ch (188 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Jetta / Vento / Bora VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B7 (Type 3C/36) | Année 2010–2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Sharan II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen T / Bus T6 | Année 2015–2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
- Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
- Audi A1 / S1 8X | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 8U | Année 2011–2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 ch (155 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 ch (155 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Seat Alhambra II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
- Seat Toledo III (Type 5P) | Année 2004–2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
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