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amélioration de la pompe à haute pression TFSI
Mise à niveau de la pompe à haute pression TFSI
Amélioration de la pompe à haute pression TFSI
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Mise à niveau de la pompe à haute pression TFSI
Amélioration de la pompe à haute pression TFSI
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
3 ans de garantie
(3)

2.0 TFSI EA113 mise à niveau Pompe haute pression de BAR-TEK®

Numéro d'article : 21tf026
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® mise à niveau Pompe TFSI
  • Avec BAR-TEK® Kit
  • Plug & Play
  • poussoir DLC inclus
  • Plus de Power!

818,10 €

Délai de livraison 1 - 3 jours

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

Haute pression pompe à carburant pour les moteurs 2.0 TFSI

Nous avons modifié la pompe à carburant originale pour obtenir une pression de carburant et un débit plus élevés pour ton moteur 2.0 TFSI. Notre pompe à haute pression mise à niveau est 50 % plus puissante que la pompe de série!

La pompe à poussoir est revêtue de DLC, ce qui permet de réduire l'usure, la friction et la corrosion. Un must pour tous les moteurs tunés 2.0 TFSI comme dans l'Audi A3, Audi S3, VW Golf 5, VW Golf 6 R et Co.

Comme nous avons transformé la pompe d'origine, tu peux installer notre pompe mise à niveau par plug & play.

Testée jusqu'à 8500 RPM. La livraison comprend un suiveur de came.

Caractéristiques de la BAR-TEK ® Pompe haute pression pour Audi S3, VW Golf 6 R et Co:

  • Augmente la pression d'essence grâce à un plus grand piston de 9,8mm
  • 50 % de puissance en plus que la pompe de série
  • Testé jusqu'à 8500 RPM
  • Installation par Plug & Play
  • Un must pour les moteurs TFSI tunés
  • Moins d'usure et de friction grâce au revêtement DLC
  • Poussoir à godet inclus

Le logiciel doit impérativement être adapté après la transformation. Il est également recommandé d'installer notre soupape de limitation de pression mise à niveau pour que la pression de la rampe arrive en conséquence.

Important: Après l'installation, le véhicule ne doit PAS démarrer immédiatement ! Mets le contact et attends un peu que la pompe d'amorçage ait acheminé la réserve de carburant vers la pompe haute pression. Ce n'est qu'ensuite que le moteur peut être démarré. Sinon, tu risques une panne immédiate de la nouvelle pompe !

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
  • Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
  • Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
  • Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
  • Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
  • Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
  • Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
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Questions sur le produit
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Critiques
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3 Évaluations

3 avril 2025 17:53

no comment

no comment

Notre commentaire : Hallo Jürgen, ja ich hatte ja gestern mit deiner Werkstatt gesprochen. Es ist aber wichtig den Stössel regelmäßig zu kontrollieren oder zu ersetzen, siehe auch hier: https://www.bar-tek.com/de/20l-tfsi-pumpenstoessel-dlc-beschichtet Das System ist eine bekannte Kinderkrankeit, weshalb wir auch den Umbau auf Rollenstössel empfehlen: https://www.bar-tek.com/de/rollenstoessel-umbaukit-hochdruckpumpe-2-0-l-ea113 Unsere Pumpe hat damit ja nix zu tun, der Fehler liegt beim Stössel, also eher beim "Design". Ja ich schaue mir die Pumpe mal genau an und dann senden wir Ersatz mit neuem Becherstössel natürlich ;-)

20 novembre 2024 04:04

Wie kann man das sagen nach 1 Woche zudem fehlt die Abstimmung noch !

Der Prüfstandslauf wird es zeigen ob es ausreichend ist , vorher kann man doch nichts sagen !?

28 janvier 2021 00:00

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Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]