Mitsubishi Evo VIII

Mitsubishi Lancer Evo 8 MR selon groupe N ou F - Vmax env. 190 km/h, accélération 0-100 moins de 5 sec.

de
Bartek Bartoszewicz Professionnel du tuning

Notre Mitsubishi Evo VIII

Mitsubishi Lancer Evo 8 MR selon le groupe N ou F avec un air restrictor de 33mm, construite sur une carrosserie brute et entièrement soudée, Anti lag system, châssis Sachs groupe N fileté réglable en 4 positions, embrayage de course, boîte de vitesses courte et différentiels bloqués Rallyart (Diff central réglable par bouton), frein à main hydraulique, Vmax env. 190km/h Accélération 0-100 moins de 5s.

CONTENU

1. Portrait Mitsubishi Evo VIII

Portrait Mitsubishi Evo VIII

Marque	Mitsubishi
Modèle	Evo VIII
Puissance	manque
Couple	manque
Vitesse maximale	manque
De 0 à 100	5 secondes
Moteur	manque
Transmission	manque
Poids	manque

Grüner Mitsubishi Lancer Evolution Rennwagen fährt mit Staub und Schotter in Frontansicht über eine Rallye-Strecke

La Mitsubishi Evo VIII de Thorsten Dewes sur le circuit

Sechs Personen in Rennanzügen präsentieren drei Motorsport-Fahrzeuge vor dem BAR-TEK Firmengebäude: roter Citroën, grüner Mitsubishi und blauer BMW.

Bartek Bartoszewicz

Professionnel du tuning

Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.

Expert en

Moteur

Transmission