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Carbone aspiration adapté à BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 do88

Numéro d'article : 21bmw183

Do88 Intake de carbone

Nette amélioration des performances
jusqu'à 20°C de température en moins
Entièrement en carbone
Plug & Play

2 249,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Délai de livraison 1 - 4 jours

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Envoi express dans le monde

Droit de retour de 30 jours

Boutique en ligne approuvée

Fait pour High-Boost

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Description du produit Description du produit

Description du produit

Lors du développement d'un système d'admission pour un moteur turbocompressé, trois facteurs sont essentiels : la filtration, le flux d'air et la gestion thermique.

Le do88 aspiration perfectionne ces trois éléments. Un flux d'air amélioré et des températures d'admission basses pour les turbos ! Filtre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie ! Ouvertures d'arrivée d'air supplémentaires derrière les phares de chaque côté pour garantir un volume d'air suffisant ! caissons de filtre à air de 7,8 pouces qui permettent en plus d'avoir suffisamment d'espace libre pour l'entretoise de dôme CSL !

De grands tubes en carbone ont été conçus pour remplacer les tubes d'aspiration en plastique de série. Ils commencent avec un diamètre de 105mm (4,1 pouces) à l'extrémité du filtre à air et se rétrécissent sans problème à 3,25 pouces, pour s'adapter aux inlets turbo en aluminium.

Le filtre à air dispose d'un tissu en coton tissé serré qui assure un flux d'air propre. Les inlets Turbo originaux ne mesurent que 61 mm et 72 mm. En revanche, les inlets do88 ont été maximisés et ont une taille de 83 mm.

Caractéristiques :

Grand filtre à air en coton pré-huilé de 105 mm (4,1") avec un tissu en coton tricoté serré
Une conception entièrement fermée qui garantit que seul l'air froid est introduit
Produit un bruit d'aspiration clairement audible à partir de l' turbocompresseur
Design précis et optimisé pour un flux d'air maximal
Optimisé pour les moteurs tunés et les turbos mise à niveau
Augmente le flux d'air de 24%
Amélioration de la réponse
Vernis brillant résistant aux UV et à la chaleur pour une protection durable

Nous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 15 000 à 20 000 km. Il faut utiliser uniquement des produits de nettoyage qui sont pour les filtres à air en coton.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour Convient pour

Convient pour

BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 460 PS (338 kW)
BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 ch (353 kW)
BMW Série 3 G20, G21, G28, G80, G81 | Année 2019–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 ch (353 kW)
BMW Série 3 G20, G21, G28, G80, G81 | Année 2019–> 3.0 (S58) S58B30 | 510 ch (375 kW)
BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 480 ch (353 kW)
BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 510 ch (375 kW)
BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 550 ch (405 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | Année 2017-> M S58B30 | 480 ch (353 kW)
BMW X3 G01, F97, G08 | Année 2017-> M S58B30 | 510 ch (375 kW)
BMW X4 G02, F98 | Année 2018–> M S58B30 | 510 ch (375 kW)
BMW X4 G02, F98 | Année 2018–> M S58B30 | 480 ch (353 kW)