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PSR Billet CNC collecteur d'admission avec refroidisseur d'air de suralimentation compatible avec BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler passend für BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC collecteur d'admission avec refroidisseur d'air de suralimentation compatible avec BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Ansaugbrücke mit Ladeluftkühler passend für BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC Collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar
PSR Billet CNC collecteur d'admission avec intercooler adapté pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar

PSR Billet CNC collecteur d'admission avec intercooler compatible avec BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 Pulsar

Numéro d'article : 21psr046
Marque : Pulsar Turbo Systems
PSR Billet collecteur d'admission
  • Une nette augmentation des performances
  • des températures jusqu'à 30 °C plus basses
  • Rock Solid Billet Parts
  • Plug & Play

3 999,95 €

Délai de livraison 5 - 8 jours

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Droit de retour de 30 jours
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Boutique en ligne approuvée
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Fait pour High-Boost
Description du produit

Optimise les performances de ton moteur S58 grâce à l'embout d'échappement en aluminium usiné « Billet » refroidi à l'eau d' Pulsar CNC collecteur d'admission.

Le moteur S58, lancé avec la série G, s'est révélé être un véritable bijou. Son potentiel de tuning est gigantesque.

Il présente toutefois quelques petits points faibles qui doivent être corrigés, tant pour la performance que pour la fiabilité. Le S58 est équipé d’un intercooler eau-air refroidi par un échangeur de chaleur situé à l’avant. L’échangeur de chaleur sert à refroidir l’eau qui circule à travers l’ intercooler.

L' Pulsar collecteur d'admission avec intercooler intégré dispose du plus grand plenum de tout le marché du tuning. Avec un volume supérieur de plus de 65 % à celui de série et jusqu'à 15 % de plus que les collecteurs d'admission comparables . Il en résulte des températures inférieures de jusqu'à 30 °C.

Caractéristiques de l':

  • performance de refroidissement nettement améliorée
  • plus de 60 % de volume en plus par rapport à la pièce d'origine OEM
  • Fabriqué en aluminium 6061-T6
  • Entièrement usiné par CNC
  • Le plus grand collecteur S58 du marché (5250 cm³)
  • Plenum monobloc usiné dans la masse pour une stabilité maximale
  • Flux d'air interne optimisé par CFD
  • Conception de collecteur d'admission modulaire interchangeable (Single MPI / Dual MPI)
  • Rampe d'injection haute performance AN8 intégrée (en option)
  • Compatible avec les injecteurs EV14 d' Bosch
  • 6 raccords NPT en haut pour le méthanol, le protoxyde d'azote et les capteurs
  • OEM Points de fixation
  • 2 raccords NPT inférieurs pour la source de pression de suralimentation, les capteurs MAP ou d'autres applications NPT
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 460 PS (338 kW)
  • BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
  • BMW Série 2 G87 | Année 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 ch (353 kW)
  • BMW Série 3 G20, G21, G28, G80, G81 | Année 2019–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 ch (353 kW)
  • BMW Série 3 G20, G21, G28, G80, G81 | Année 2019–> 3.0 (S58) S58B30 | 510 ch (375 kW)
  • BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 480 ch (353 kW)
  • BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 510 ch (375 kW)
  • BMW Série 4 G22, G23, G26, G82 | Année 2020-> M4 S58B30 | 550 ch (405 kW)
  • BMW X3 G01, F97, G08 | Année 2017-> M S58B30 | 480 ch (353 kW)
  • BMW X3 G01, F97, G08 | Année 2017-> M S58B30 | 510 ch (375 kW)
  • BMW X4 G02, F98 | Année 2018–> M S58B30 | 510 ch (375 kW)
  • BMW X4 G02, F98 | Année 2018–> M S58B30 | 480 ch (353 kW)
Questions sur le produit
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Critiques

Fabricant
Informations sur le fabricant

Pulsar Turbo Systems

Pulsar Turbo Systems

Building J, Runzhou Rd. Huishan Industrial Transformation Zone. Wuxi, Jiangsu 214181, China

[email protected]

Responsable de l'UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]