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VW 2.0L 16V ABF Turbo pistons forgés- Kit WISECO
- High Boost
- Renforce
- Chemise de piston revêtue
- Kit complet
- Description du produit Description du produit
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- Aussi pour l'alésage de série 82,50mm
- axe de piston de 21mm
- Taux de compression 8.5:1
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Convient pour Convient pour
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 16V ABF | 150 ch (110 kW)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Pistons forgés haute performance de Wiseco pour les moteurs VW 2.0L 16V ABF avec turbo.
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 1,65mm .
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)
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Accessoires
Fabricant
Informations sur le fabricant
WISECO
WISECO Performance Products
7201 Industrial Park Blvd. Mentor, OH 44060, United States
Responsable de l'UE
Race Winning Brands Europe B.V.
Pesetaweg 27 2153PJ Nieuw-Vennep, The Netherlands
Pistons forgés haute performance de Wiseco pour les moteurs VW 2.0L 16V ABF avec turbo.
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- Aussi pour l'alésage de série 82,50mm
- axe de piston de 21mm
- Taux de compression 8.5:1
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 1,65mm .
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)
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