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VAG 2.0L 16V & 8V I-haft bielle en acier 159x21mm ZRP
- High Boost
- Fraisé dans la masse
- Extrêmement léger
- Très stable
- Description du produit Description du produit
- ZRP original
- fraisé dans la masse, très résistant
- Douilles d'ajustement pour un ajustement parfait et un montage précis
- adapté aux fortes augmentations de puissance
- extrêmement léger et très stable
- avec axe de piston de 21mm
- 4 pièces par jeu
- Avec vis d'expansion ARP 2000 3/8
- Pâte de montage ARP
- Convient pour Convient pour
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 16V ABF | 150 ch (110 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) 2E | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) ADY | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) AGG | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.0 16V
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.0 8V R4 (EA827) 2E | 115 ch (85 kW)
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- GSPR GSPR
Bielle à tige en I haute performance de ZRP pour beaucoup de VAG 2.0L 16V et 8V avec 159x21 bielle, comme par ex. dans la Golf 3 GTI (ABF)
Nécessaire en cas de forte augmentation de puissance ou de modification du turbo, car les bielles de série n'ont pas été conçues pour des sollicitations plus élevées.
Les ZRP bielle sont grenaillées pour soulager le matériau et traitées thermiquement en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité
Caractéristiques:
Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI
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Accessoires
Fabricant
Informations sur le fabricant
ZRP
Drakos Engineering LTD
16, Trofoniou Athens 104 40, Greece
Bielle à tige en I haute performance de ZRP pour beaucoup de VAG 2.0L 16V et 8V avec 159x21 bielle, comme par ex. dans la Golf 3 GTI (ABF)
Nécessaire en cas de forte augmentation de puissance ou de modification du turbo, car les bielles de série n'ont pas été conçues pour des sollicitations plus élevées.
Les ZRP bielle sont grenaillées pour soulager le matériau et traitées thermiquement en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité
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- ZRP original
- fraisé dans la masse, très résistant
- Douilles d'ajustement pour un ajustement parfait et un montage précis
- adapté aux fortes augmentations de puissance
- extrêmement léger et très stable
- avec axe de piston de 21mm
- 4 pièces par jeu
- Avec vis d'expansion ARP 2000 3/8
- Pâte de montage ARP
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- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 16V ABF | 150 ch (110 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) 2E | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) ADY | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.0 8V R4 (EA827) AGG | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.0 16V
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.0 8V R4 (EA827) 2E | 115 ch (85 kW)
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Drakos Engineering LTD
16, Trofoniou Athens 104 40, Greece
