Guides de tuning pour le moteur 2.5
Guide de tuning pour le 2.5 TFSI EA855 EVO
En 5 niveaux de puissance, jusqu'à 1.000 ch avec ta RS !
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
La garantie prend effet à la date d’achat.
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
La garantie prend effet à la date d’achat.
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
Ce tube de sortie, également appelé Elbow, est une véritable mise à niveau pour les amateurs de performance ! Il a été précisément adapté aux besoins des passionnés de tuning et nous a permis de gagner pas moins de 20 ch et 25 Nm de puissance !
Dans notre toute dernière évolution avec homologation et compatible TÜV !
Le Billet Elbow peut être installé et homologué tout à fait légalement en combinaison (et uniquement en combinaison) avec notre admission 4" ou 5". Rapport TÜV inclus !
Le sujet de l’homologation et du TÜV est un enjeu pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Pour anticiper toute cette thématique d’expertises, d’ABE et d’homologations de type, nous avons fait l’effort de faire contrôler nos pièces pour le 5 cylindres. C’est avec une grande fierté que nous pouvons désormais vous proposer beaucoup de nos pièces High Performance avec homologation.
Notre Elbow pour ton 2.5 TFSI a été fabriqué sur une machine CNC moderne à 5 axes. Le tube d’admission pour le papillon remplace le tube d’origine nettement trop petit par un Elbow parfaitement adapté et conçu de manière aérodynamiquement avantageuse. Le tube a lui aussi été entièrement optimisé. Cela garantit un flux sans turbulence, la puissance est immédiatement perceptible !
Comme le tube d’origine est rétréci, les turbulences d’air et les goulots d’étranglement ne sont pas une surprise. Notre raccord de papillon, en revanche, est optimisé sur le plan de l’écoulement et dispose d’un coude propre à 90°. La vitesse d’écoulement ainsi que la section plus grande et constante sont également parfaitement adaptées pour un feeling course.
Toutes les pièces d’origine environnantes peuvent être raccordées en plug & play. Le tube comprend le support pour le cache-moteur d’origine, un raccord pour la durite de la dump valve, l’actionneur de la dump valve et le capteur de pression. Tout a vraiment été prévu.
Avec notre raccord de papillon, nous avons déjà pu mesurer un gain de puissance allant jusqu’à 20 ch et 25 Nm !
Attention ! Tant pour les applications Stage 2 que pour les turbocompresseurs de mise à niveau ainsi que d’autres modifications hardware, tu peux t’attendre à des gains encore plus importants.
Sur le DNWA, l’Elbow ne s’adapte qu’avec notre collecteurs d’admission Billet.
La livraison comprend également un raccord pour l’indicateur de pression (raccord doré). En option, notre raccord dispose de 2 orifices pouvant être utilisés pour la pression ou pour l’injection eau-méthanol.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
1 Évaluation
7 août 2025 16:11
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
no comment
no comment
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Ce tube de sortie, également appelé Elbow, est une véritable mise à niveau pour les amateurs de performance ! Il a été précisément adapté aux besoins des passionnés de tuning et nous a permis de gagner pas moins de 20 ch et 25 Nm de puissance !
Dans notre toute dernière évolution avec homologation et compatible TÜV !
Le Billet Elbow peut être installé et homologué tout à fait légalement en combinaison (et uniquement en combinaison) avec notre admission 4" ou 5". Rapport TÜV inclus !
Le sujet de l’homologation et du TÜV est un enjeu pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Pour anticiper toute cette thématique d’expertises, d’ABE et d’homologations de type, nous avons fait l’effort de faire contrôler nos pièces pour le 5 cylindres. C’est avec une grande fierté que nous pouvons désormais vous proposer beaucoup de nos pièces High Performance avec homologation.
Notre Elbow pour ton 2.5 TFSI a été fabriqué sur une machine CNC moderne à 5 axes. Le tube d’admission pour le papillon remplace le tube d’origine nettement trop petit par un Elbow parfaitement adapté et conçu de manière aérodynamiquement avantageuse. Le tube a lui aussi été entièrement optimisé. Cela garantit un flux sans turbulence, la puissance est immédiatement perceptible !
Comme le tube d’origine est rétréci, les turbulences d’air et les goulots d’étranglement ne sont pas une surprise. Notre raccord de papillon, en revanche, est optimisé sur le plan de l’écoulement et dispose d’un coude propre à 90°. La vitesse d’écoulement ainsi que la section plus grande et constante sont également parfaitement adaptées pour un feeling course.
Toutes les pièces d’origine environnantes peuvent être raccordées en plug & play. Le tube comprend le support pour le cache-moteur d’origine, un raccord pour la durite de la dump valve, l’actionneur de la dump valve et le capteur de pression. Tout a vraiment été prévu.
Avec notre raccord de papillon, nous avons déjà pu mesurer un gain de puissance allant jusqu’à 20 ch et 25 Nm !
Attention ! Tant pour les applications Stage 2 que pour les turbocompresseurs de mise à niveau ainsi que d’autres modifications hardware, tu peux t’attendre à des gains encore plus importants.
Sur le DNWA, l’Elbow ne s’adapte qu’avec notre collecteurs d’admission Billet.
La livraison comprend également un raccord pour l’indicateur de pression (raccord doré). En option, notre raccord dispose de 2 orifices pouvant être utilisés pour la pression ou pour l’injection eau-méthanol.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
1 Évaluation
7 août 2025 16:11
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
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