Kit refroidisseur d'huile VAG 1.6L & 2.0L TDI jusqu'à 2013 BAR-TEK®

Premier kit refroidisseur d'huile sur le marché, spécialement conçu pour les moteurs 1.6L & 2.0L TDI jusqu’en 2013, tels qu’ils ont été installés dans de nombreux véhicules VAG.

Déjà en sortie d’usine, les moteurs TDI luttent avec des températures d’huile élevées. Si l’on roule ensuite en plein été ou si ton véhicule est optimisé en performance, des températures de 140 °C ne sont pas rares. Notre bride de refroidisseur d’huile relie le moteur au kit refroidisseur d’huile. Le kit refroidisseur d’huile empêche les températures d’huile élevées, ce qui garantit une pression d’huile constante et une qualité d’huile optimale. La durée de vie de ton moteur TDI en est ainsi positivement influencée.

Kit complet BAR-TEK® :

• refroidisseur d'huile haute performance 13 rangées, revêtu
• bride spéciale BILLET pour le raccordement au bloc moteur
• thermostat externe (s’ouvre à env. 90-95 °C)
• 3 mètres de conduites haute pression gainées de nylon en Dash 8
• matériel de joints et de montage complet
• 2X amortisseurs de vibrations

Ce kit séduit non seulement par sa facilité de montage, mais assure également une température d’huile constante et un contrôle de la pression d’huile. Les conduites gainées de nylon sont insensibles, résistantes aux intempéries et assurent une longue durée de vie ainsi qu’un débit optimal.

Nous recommandons d’utiliser notre huile TDI spéciale !

Adapté à de nombreux moteurs 1.6L & 2.0L TDI sur VW, Audi, Seat et Skoda.

Attention : Après le montage du kit, des bruits peuvent apparaître, qui sont toutefois inoffensifs. Le bruit ressemble à un « vrombissement » qui peut être provoqué par les pulsations de l’huile dans les conduites. Ce vrombissement peut être minimisé voire éliminé par l’utilisation de silent-blocs et par le découplage des composants.

Image similaire

Les filetages NPT sont théoriquement auto-étanches. L’effet d’étanchéité est assuré par le diamètre croissant et donc par les flancs du filetage. En pratique, selon les tolérances de fabrication, le matériau et la qualité du filetage existant, une étanchéité à 100 % ne peut cependant pas toujours être obtenue. C’est pourquoi nous recommandons, même pour les filetages NPT, d’utiliser systématiquement un produit d’étanchéité chimique pour filetage.