Kit de mise à niveau refroidisseur d'huile pour boîte DSG DQ500 pour VW T5 & T6 BAR-TEK®

Kit refroidisseur d'huile de mise à niveau BAR-TEK® pour tous les T6 avec boîte DQ500. Sécurité grâce à un refroidissement d'huile optimal sur les véhicules DSG optimisés en performance.

Le refroidisseur de boîte du T6 atteint rapidement ses limites. Pour les augmentations de puissance qui vont bien au-delà d’une simple reprogrammation et où de forts couples sont utilisés, notre kit de mise à niveau de refroidisseur d'huile DSG est indispensable.

Les couples élevés augmentent la charge de la boîte de vitesses et donc aussi la température de l'huile. Il en résulte généralement que le véhicule passe en mode dégradé. Il n’est alors possible de continuer à rouler qu’après le refroidissement. Notre refroidisseur d'huile à 13 rangées, qui est intégré à l’avant de ton véhicule, refroidit de façon optimale la température de l'huile même sous de fortes charges.

Caractéristiques :

• Protège la boîte de vitesses de ton T6 contre les défaillances même à haute puissance
• Refroidissement optimal de l’huile de boîte
• Refroidisseur d'huile à 13 rangées refroidi par le flux d’air
• Composants de haute qualité
• Kit complet

Le kit refroidisseur d'huile de boîte T6 BAR-TEK® comprend :

• Refroidisseur d'huile à 13 rangées
• Durites Dash 6 avec raccords Dash 6
• Bride adaptatrice pour la boîte de vitesses
• Petites pièces comme supports et vis

Adapté aux T6 avec boîte DQ500, par ex. sur le moteur 2.0 TDI.

Attention : Ne convient pas aux véhicules avec le code de boîte DSG SDF.

Les filetages NPT sont théoriquement auto-étanchéifiants. L’effet d’étanchéité est assuré par le diamètre croissant et donc par les flancs du filet. Cependant, selon les tolérances de fabrication, le matériau et la qualité du filetage existant, une étanchéité à 100 % ne peut pas toujours être obtenue dans la pratique. C’est pourquoi nous recommandons, même pour les filetages NPT, d’utiliser systématiquement un produit d’étanchéité chimique pour filetages.

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