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Turbocompresseur de mise à niveau 2.0 TFSI EA113 K04-064 jusqu'à 350 ch BorgWarner
https://www.bar-tek.com/fr/turbocompresseur-tfsi-golf-5-k04-064
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InStock
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USD
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Volkswagen, Audi, Seat
Eos, Altea, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, A1 / S1, Alhambra, Passat
I (Type 7M8) | Année 1995-2000, 8P, 8PA | Année 2003-2013, I (Type 7M9) | Année 2000-2010, V (Type 1K) | Année 2003-2008, VI (Type 5K1) | Année 2008-2012, I | Année 2004-2015, V (Type 6R) | Année 2009-2014, 8X | Année 2010-2018, I (Type 1F) | Année 2006-2015, II (Type 5C) | Année 2011-2019, 8J | Année 2006–2014, II (Type 1P) | Année 2005–2012, III (Type 5P) | Année 2004–2009, B6 (Type 3C) | Année 2005–2010, III (Type 13) | Année 2008–2017
CDL | 240 ch (177 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), AXX | 200 ch (147 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), BYD | 230 ch (169 kW), ADY | 115 ch (85 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), ATM | 115 ch (85 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
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BorgWarner
<p>Turbo K04 pour les moteurs 2.0 TFSI. Idéal aussi comme turbocompresseur upgrade pour moteurs K03</p><p>
</p><p>Jusqu’à 360 ch possibles si d’autres composants sont changés en même temps !<br /> par ex. système d'échappement avec downpipe, pompe haute pression, logiciel etc.<br /><br /> Ce turbocompresseur K04 est monté D’ORIGINE dans :</p><p> Audi S3 (8P)<br /> Audi TTS<br /> VW Golf 5 GTI Edition 30<br /> VW Golf 6 R<br /> Leon Cupra 1P et Cupra R.<br /> (tous les moteurs 230, 265, 270 et 272 ch)<br /><br /> Données :</p><p>
</p><ul>
<li>Turbocompresseur BorgWarner K04-064 d’origine</li>
<li>Roue du compresseur usinée CNC</li>
<li>Réf. type : 5304 970 0064</li>
<li>Réf. VW : 06F 145 702 C</li>
</ul>
<p>Livré complet avec collecteur d'échappement, actionneur et valve de régulation de pression.<br />Nous recommandons au minimum de remplacer aussi la conduite d’huile d’alimentation !</p><p><span style="letter-spacing:0px;">(Aucun échange nécessaire)</span></p>
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