Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
3 ans de garantie
3 ans de garantie
Conditions de garantie des produits BAR-TEK® et Turbo-Total
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
Installation ou entretien incorrects.
Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
Fuites dans le système de suralimentation.
Présence de contaminants dans l’huile.
Ventilation moteur obstruée.
Augmentation de la contre-pression d’échappement.
Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
Vol, accident ou inondation.
Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
3 ans de garantie
3 ans de garantie
Conditions de garantie des produits BAR-TEK® et Turbo-Total
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
Installation ou entretien incorrects.
Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
Fuites dans le système de suralimentation.
Présence de contaminants dans l’huile.
Ventilation moteur obstruée.
Augmentation de la contre-pression d’échappement.
Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
Vol, accident ou inondation.
Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.
1.8T 20V Set de WISECO piston et BAR-TEK ® Bielles
Notre kit 1.8T 20V est une équipe de composants parfaitement adaptés les uns aux autres : pistons forgés de haute qualité de WISECO et nos bielles en acier à tige X de BAR-TEK®. Tu économises en plus de l'achat individuel des pièces, mais la particularité de ce kit est l'énorme puissance qu'il permet d'atteindre : tu peux rouler sans problème jusqu'à 650 ch avec ce kit !
Les WISECO pistons forgés sont conçus pour des performances extrêmes et complètent donc parfaitement nos bielle. Ils sont extrêmement légers et renforcé, c'est pourquoi ils supportent des charges énormes. Pour réduire la friction, la chemise du piston est également revêtue. Avec un joint de culasse de 1,65 mm, tu obtiens une compression de 8,5:1. Les axes de piston, les segments et les clips sont inclus. Si tu as quand même besoin de plus de cylindrée et de puissance, tu es à la bonne adresse avec notre kit Stroker sur une cylindrée de 2.0L
Nos bielles en acier à tige en X ont également été développées pour les conducteurs sportifs ambitieux avec la Golf 4, l'Audi A3, S3, TT et autres. Leur construction permet de répartir de manière optimale les forces extrêmes qui s'y exercent et de les réduire. Cela rend nos bielle extrêmement stables, tout en étant très légers avec seulement 599 grammes. Les bielle supportent à eux seuls jusqu'à 1000 ch sans problème ! Sont inclus les vis d'extension de haute qualité ARP 2000 en 3/8" et la pâte de montage ARP.
Caractéristiques piston:
Original WISECO avec revêtement
Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
Renforcé pour une performance maximale
Alésage en 81,00 mm, 81,50 mm et 82,00 mm
axe de piston de 20mm
Taux de compression 8,5:1
Chemise de piston revêtue pour moins de friction
Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
Cotes de montage et de perçage incluses
Caractéristiques Tige en X bielle:
Original BAR-TEK ®
usiné dans la masse à haute résistance
convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à environ 1000 CV
extrêmement léger et très stable
Inspecté par Magnaflux
4 pièces par jeu
Avec ARP 2000 boulons d'expansion 3/8
ARP Pâte de montage
Poids par bielle avec vis seulement 599 g
Avec trou supplémentaire pour la lubrification de l'axe du piston
Caractéristiques ACL Roulements de bielle:
Palier de course
Revêtu
Trou supplémentaire pour l'axe de piston
Convient pour:
1.8T moteurs 20V comme ceux de la Golf 4, Audi TT, Seat Leon et autres 1.8T Moteurs 20V.
ArmorPlating pour une résistance maximale ! Ce revêtement protecteur sert également à piston, mais n'est pas un revêtement électrostatique et ne couvre pas toute la surface du piston. Le revêtement est appliqué sur la base du piston, les rainures des segments de piston et les trous des axes de piston. Il assure un faible coefficient de frottement, empêche les segments de piston de griller et offre une protection contre les détonations.
1.8T 20V Set de WISECO piston et BAR-TEK ® Bielles
Notre kit 1.8T 20V est une équipe de composants parfaitement adaptés les uns aux autres : pistons forgés de haute qualité de WISECO et nos bielles en acier à tige X de BAR-TEK®. Tu économises en plus de l'achat individuel des pièces, mais la particularité de ce kit est l'énorme puissance qu'il permet d'atteindre : tu peux rouler sans problème jusqu'à 650 ch avec ce kit !
Les WISECO pistons forgés sont conçus pour des performances extrêmes et complètent donc parfaitement nos bielle. Ils sont extrêmement légers et renforcé, c'est pourquoi ils supportent des charges énormes. Pour réduire la friction, la chemise du piston est également revêtue. Avec un joint de culasse de 1,65 mm, tu obtiens une compression de 8,5:1. Les axes de piston, les segments et les clips sont inclus. Si tu as quand même besoin de plus de cylindrée et de puissance, tu es à la bonne adresse avec notre kit Stroker sur une cylindrée de 2.0L
Nos bielles en acier à tige en X ont également été développées pour les conducteurs sportifs ambitieux avec la Golf 4, l'Audi A3, S3, TT et autres. Leur construction permet de répartir de manière optimale les forces extrêmes qui s'y exercent et de les réduire. Cela rend nos bielle extrêmement stables, tout en étant très légers avec seulement 599 grammes. Les bielle supportent à eux seuls jusqu'à 1000 ch sans problème ! Sont inclus les vis d'extension de haute qualité ARP 2000 en 3/8" et la pâte de montage ARP.
Caractéristiques piston:
Original WISECO avec revêtement
Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
Renforcé pour une performance maximale
Alésage en 81,00 mm, 81,50 mm et 82,00 mm
axe de piston de 20mm
Taux de compression 8,5:1
Chemise de piston revêtue pour moins de friction
Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
Cotes de montage et de perçage incluses
Caractéristiques Tige en X bielle:
Original BAR-TEK ®
usiné dans la masse à haute résistance
convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à environ 1000 CV
extrêmement léger et très stable
Inspecté par Magnaflux
4 pièces par jeu
Avec ARP 2000 boulons d'expansion 3/8
ARP Pâte de montage
Poids par bielle avec vis seulement 599 g
Avec trou supplémentaire pour la lubrification de l'axe du piston
Caractéristiques ACL Roulements de bielle:
Palier de course
Revêtu
Trou supplémentaire pour l'axe de piston
Convient pour:
1.8T moteurs 20V comme ceux de la Golf 4, Audi TT, Seat Leon et autres 1.8T Moteurs 20V.
ArmorPlating pour une résistance maximale ! Ce revêtement protecteur sert également à piston, mais n'est pas un revêtement électrostatique et ne couvre pas toute la surface du piston. Le revêtement est appliqué sur la base du piston, les rainures des segments de piston et les trous des axes de piston. Il assure un faible coefficient de frottement, empêche les segments de piston de griller et offre une protection contre les détonations.