Collecteur d'échappement turbo 2.5 TFSI EA855 wastegate externe BAR-TEK®

Le point fort : enfin le collecteur d'échappement parfait pour les gros turbocompresseurs sur le moteur 2.5 TFSI !

Collecteur d'échappement à conduites séparées, bride en V et raccord externe pour wastegate Tial MV-R pour moteurs 2.5 TFSI sur Audi TT RS et RS3.

Le collecteur d'échappement, en tant qu’élément du système d'échappement, doit pouvoir résister aux températures élevées des gaz d’échappement (plus de 900 °C). Le collecteur tubulaire BAR-TEK® est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité résistant aux hautes températures. Le collecteur est conçu pour les turbocompresseurs avec wastegate externe Tial MV-R et raccord par bride en V.

Caractéristiques :

• Bride en V vers le turbocompresseur
• Pour wastegate externe Tial MV-R
• Conduites optimisées, longueurs de tubes accordées
• Fabriqué en acier inoxydable résistant aux hautes températures
• Made in Germany

Compatible avec :

• Audi RS3 2.5 TFSI
• Audi TT RS 2.5 TFSI

Attention : sur l’Audi TT RS, les conduites de climatisation doivent être déposées !

Avec ce collecteur parfaitement accordé, tu peux utiliser les très gros turbocompresseurs Garrett et donner une vraie montée en puissance à ton Audi !

Notre revêtement plasma :

(L’image montre le collecteur avec notre nouveau revêtement en céramique breveté. Le revêtement n’est PAS inclus dans le prix. Nous pouvons appliquer n’importe quelle couleur avec 3 ans de garantie ! Merci de simplement nous consulter)

Le revêtement céramique est meilleur qu’une isolation avec bande thermique. Le procédé est encore appliqué manuellement et individuellement sur chaque pièce. Tous les composants possibles, comme les collecteurs ou les turbines d’échappement de turbocompresseurs, peuvent être revêtus. D’abord, une couche de base de couleur beige est appliquée. Ensuite, il est possible de choisir jusqu’à 14 couleurs différentes.

Le prix est calculé en fonction du travail et de la couleur, et commence à 500 euros.

Avantages du revêtement Plasma Ceramic :

• Meilleures propriétés qu’une bande thermique classique
• Résistant jusqu’à env. 900 °C
• Réduction de la température de surface d’env. 33 %
• Température du compartiment moteur réduite jusqu’à 50 °C
• Grande efficacité pour un poids réduit (0,3 mm d’épaisseur)
• Plus de puissance moteur effective et plus longue durée de vie
• Améliore le « spool up » (montée en régime) du turbocompresseur
• Refroidissement plus rapide de l’ensemble du groupe motopropulseur
• 3 ans de garantie (nettoyer le revêtement céramique uniquement avec du savon, pas de nettoyant freins !)
• 14 couleurs différentes au choix.

Le revêtement bleu n’est PAS inclus dans le prix.