Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
2.0 TFSI EA113 culasse goujons de vilebrequin ARP & joint de culasse Cometic LOW BOOST
- High Boost
- Extrêmement stable
- acier étiré 30% plus dur
- Extrêmement stable
- Description du produit Description du produit
- Convient pour Convient pour
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Audi A1 / S1 8X | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BGB | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BPG | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BUL | 220 ch (162 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Audi A6 / S6 / RS6 C6 | Année 2004-2011 2.0 TFSI (EA113) BPJ | 170 ch (125 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Exeo I (Type 3R) | Année 2008-2013 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Seat Exeo I (Type 3R) | Année 2008-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Toledo III (Type 5P) | Année 2004–2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Škoda Octavia II (Type 1Z) | Année 2004–2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Škoda Octavia II (Type 1Z) | Année 2004–2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Kit LOW BOOST pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une légère augmentation pression! Nous recommandons ce kit à partir d'une puissance d'environ 300 ch
culasse goujons de vilebrequin:
Ces culasse renforcés goujons de vilebrequin sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filets arrondis.
Jusqu'à 30% d'acier étiré plus résistant que les boulons de série.
Couple de serrage avec la pâte ARP en 3 étapes comme d'habitude. Dernière étape 110 N m.
Joint de tête (1,42mm):
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances dans les sports de formule et de rallye.
La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Voici notre vidéo sur le montage du culasse:
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
Accessoires
Fabricant
Informations sur le fabricant
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Kit LOW BOOST pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une légère augmentation pression! Nous recommandons ce kit à partir d'une puissance d'environ 300 ch
culasse goujons de vilebrequin:
Ces culasse renforcés goujons de vilebrequin sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filets arrondis.
Jusqu'à 30% d'acier étiré plus résistant que les boulons de série.
Couple de serrage avec la pâte ARP en 3 étapes comme d'habitude. Dernière étape 110 N m.
Joint de tête (1,42mm):
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances dans les sports de formule et de rallye.
La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Voici notre vidéo sur le montage du culasse:
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Audi A1 / S1 8X | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BGB | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BPG | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BUL | 220 ch (162 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Audi A6 / S6 / RS6 C6 | Année 2004-2011 2.0 TFSI (EA113) BPJ | 170 ch (125 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Altea I | Année 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Exeo I (Type 3R) | Année 2008-2013 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Seat Exeo I (Type 3R) | Année 2008-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
- Seat Toledo III (Type 5P) | Année 2004–2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Škoda Octavia II (Type 1Z) | Année 2004–2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Škoda Octavia II (Type 1Z) | Année 2004–2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
Accessoires
Informations sur le fabricant
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
