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WISECO pistons forgés Jeu adapté à BMW 3.0L 24V M54B30 double Vanos Turbo
- High Boost
- Chemise de piston revêtue
- Renforce
- Description du produit Description du produit
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- Aussi pour alésage de série 84,00mm
- axe de piston de 22mm
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Convient pour Convient pour
- BMW Série 5 E60, E61 | Année 2003-2010 530i
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Pistons forgés haute performance de WISECO pour tous les moteurs BMW M54B30 3.0L 24V double vanos.
Caractéristiques:
Pour les moteurs BMW M54B30 3.0L 24V double Vanos.
Le taux de compression indiqué est en relation avec un 0,70mm joint de culasse.
Nous recommandons en outre soit d'utiliser les bielles de série avec des boulons de bielle ARP, soit de les convertir directement en bielles forgées en H.
Image similaire.
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Accessoires
Fabricant
Informations sur le fabricant
WISECO
WISECO Performance Products
7201 Industrial Park Blvd. Mentor, OH 44060, United States
Responsable de l'UE
Race Winning Brands Europe B.V.
Pesetaweg 27 2153PJ Nieuw-Vennep, The Netherlands
Pistons forgés haute performance de WISECO pour tous les moteurs BMW M54B30 3.0L 24V double vanos.
Caractéristiques:
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- Aussi pour alésage de série 84,00mm
- axe de piston de 22mm
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
Pour les moteurs BMW M54B30 3.0L 24V double Vanos.
Le taux de compression indiqué est en relation avec un 0,70mm joint de culasse.
Nous recommandons en outre soit d'utiliser les bielles de série avec des boulons de bielle ARP, soit de les convertir directement en bielles forgées en H.
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