Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
VW VR6 & R32 tendeur de chaîne manuel Race BAR-TEK®
- Réglable manuellement
- Superbe finition
- Qualité supérieure
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
- Description du produit Description du produit
- en acier inoxydable de haute qualité
- ARP Contre-écrou
- Bague d'étanchéité en viton
- Tension de chaîne réglable manuellement
- Temps de commande toujours parfait, donc 100% de performance & sécurité
- Remplace le fragile tendeur de chaîne hydraulique OEM
- Moteurs VW VR6 12V
- Moteurs VW VR6 24V
- Convient pour Convient pour
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.9 VR6 ABV | 190 ch (140 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 AQP | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 AUE | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 BDE | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) HESB | 241 ch
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.8 VR6 AMY | 174 ch (128 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 ch (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 ch (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 ch (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 ch (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | Année 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 ch (184 kW)
- Seat Leon I (Type 1M1) | Année 1999-2006 2.8 FSI V6 24v AUE | 204 ch (150 kW)
- Seat Leon I (Type 1M1) | Année 1999-2006 2.8 FSI V6 24v BDE | 204 ch (150 kW)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
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Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
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- GSPR GSPR
Tendeur de chaîne manuel Race pour tous les moteurs VW 2.8-2.9L VR6.
Notre tendeur de chaîne réglable remplace le tendeur de chaîne hydraulique d'origine, plus fragile. Le tendeur de chaîne d'origine a tendance à trop tendre la chaîne à des vitesses élevées, ce qui fait que les temps de commande ne sont plus corrects à 100%. Cela entraîne une perte de puissance et une usure accrue. Avec notre tendeur de chaîne manuel, tu peux régler avec précision la tension de la chaîne de distribution.
Caractéristiques:
Avantages:
Convient pour:
Un must-have pour les moteurs aux performances améliorées, comme les conversions par ex. VR6 Turbo.
Instructions:
Enlève le contre-écrou à 12 points ARP. Tourne complètement le piston en position déployée.
Introduis le boîtier et le piston dans le couvercle du boîtier de commande et serre.
Assure-toi que le disque d'étanchéité en aluminium est correctement placé contre le couvercle du boîtier de commande.
Vis Visse le piston à la main sans serrer le contre-écrou ARP.
Fais ensuite tourner le moteur à la main dans le sens de l'avancement tout en continuant à visser le piston à la main.
Maintiens le boîtier en position avec l'extrémité carrée.
Serre enfin le contre-écrou ARP à 25Nm sans que le tendeur ne soit davantage serré dans sa position.
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Accessoires
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Délai de livraison 1 - 3 jours
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Tendeur de chaîne manuel Race pour tous les moteurs VW 2.8-2.9L VR6.
Notre tendeur de chaîne réglable remplace le tendeur de chaîne hydraulique d'origine, plus fragile. Le tendeur de chaîne d'origine a tendance à trop tendre la chaîne à des vitesses élevées, ce qui fait que les temps de commande ne sont plus corrects à 100%. Cela entraîne une perte de puissance et une usure accrue. Avec notre tendeur de chaîne manuel, tu peux régler avec précision la tension de la chaîne de distribution.
Caractéristiques:
- en acier inoxydable de haute qualité
- ARP Contre-écrou
- Bague d'étanchéité en viton
Avantages:
- Tension de chaîne réglable manuellement
- Temps de commande toujours parfait, donc 100% de performance & sécurité
- Remplace le fragile tendeur de chaîne hydraulique OEM
Convient pour:
- Moteurs VW VR6 12V
- Moteurs VW VR6 24V
Un must-have pour les moteurs aux performances améliorées, comme les conversions par ex. VR6 Turbo.
Instructions:
Enlève le contre-écrou à 12 points ARP. Tourne complètement le piston en position déployée.
Introduis le boîtier et le piston dans le couvercle du boîtier de commande et serre.
Assure-toi que le disque d'étanchéité en aluminium est correctement placé contre le couvercle du boîtier de commande.
Vis Visse le piston à la main sans serrer le contre-écrou ARP.
Fais ensuite tourner le moteur à la main dans le sens de l'avancement tout en continuant à visser le piston à la main.
Maintiens le boîtier en position avec l'extrémité carrée.
Serre enfin le contre-écrou ARP à 25Nm sans que le tendeur ne soit davantage serré dans sa position.
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 2.9 VR6 ABV | 190 ch (140 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 AQP | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 AUE | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 2.8 VR6 BDE | 204 ch (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) HESB | 241 ch
- Volkswagen Passat B3 (Type 31/35i) | Année 1988-1993 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.8 VR6 AAA | 174 ch (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.8 VR6 AMY | 174 ch (128 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 ch (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 ch (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 ch (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 ch (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | Année 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 ch (184 kW)
- Seat Leon I (Type 1M1) | Année 1999-2006 2.8 FSI V6 24v AUE | 204 ch (150 kW)
- Seat Leon I (Type 1M1) | Année 1999-2006 2.8 FSI V6 24v BDE | 204 ch (150 kW)
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BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany