Turbocompresseur de mise à niveau 2.5 TFSI EA855 Thor G30-900 jusqu'à 800 ch BAR-TEK®

Turbocompresseur Bolt On haut de gamme pour le moteur EA855, qui relègue tout le reste à l’arrière-plan - Réponse exceptionnelle pour une puissance allant jusqu’à 800 ch, ainsi qu’un couple énorme.

Conçu pour des performances de haut niveau, ce turbocompresseur de mise à niveau n’est en réalité ni un turbocompresseur de mise à niveau ni un turbocompresseur hybride. Tous les composants du turbocompresseur sont de qualité extrêmement élevée et fabriqués dans des matériaux des plus nobles. En plus du boîtier du compresseur spécialement fabriqué pour ce turbocompresseur, un boîtier d’échappement intégral en acier inoxydable à haute résistance avec un débit d’échappement plus important est utilisé. Sous les carters apparaît la toute dernière technologie. Le point fort est l’utilisation d’un cœur tournant Garrett G-Series à rotation gauche de qualité extrêmement élevée et d’un actionneur Turbosmart High Boost.

Le boîtier du compresseur a été conçu de manière à pouvoir utiliser les articles de tuning disponibles dans les accessoires. Par exemple, la plupart des aspirations d’accessoires s’adaptent sans modification au turbocompresseur et peuvent être simplement fixées aux perçages prévus à cet effet.

Le boîtier d’échappement intégré dans le collecteur d’échappement a un débit d’échappement accru et a été spécialement fabriqué pour le cœur tournant de haute qualité de la série G du Garrett G30-900. Le matériau choisi ici est un acier inoxydable résistant à 1050°C. Le guidage des canaux est adapté à la puissance et optimisé pour l’écoulement.

Caractéristiques :

• Cœur tournant Garrett G-Series G30-900 d’origine
• Étanchéité par joint torique vers les tubes d'admission
• Roue du compresseur haute performance de dernière génération, usinée et forgée, optimisée par CFD
• Boîtier du compresseur optimisé CFD avec préparation pour l’insertion facile d’un capteur de régime optionnel
• Direction de rotation : gauche
• Roulements à double rangée de billes en céramique
• Garrett BallBearing Edition pour un plaisir de conduite maximal à puissance maximale
• Double étanchéité par segments sur les côtés compresseur et turbine
• Roue de turbine MAR-M 1050°C
• Boîtier de turbine en acier inoxydable 1050°C
• Actionneur Turbosmart High Boost
• Refroidi par eau et par huile

Tu peux conserver ton ancien turbocompresseur. Aucun échange n’est nécessaire. Tu peux ainsi, si besoin, remettre le véhicule en configuration d’origine. Cela permet finalement d’économiser beaucoup de temps et d’argent.

Le montage de composants d’augmentation de performance nécessite une manipulation soigneuse ainsi que des connaissances techniques. Le moteur ainsi que l’ensemble de la transmission doivent être dans un état adapté à la performance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.

Pour le montage de ce turbo, une downpipe de TT RS ou de RS3 avec moteur EA855Evo est nécessaire.

(L’image montre un collecteur d’échappement avec notre nouveau revêtement céramique breveté. Le revêtement n’est PAS inclus dans le prix. Nous pouvons appliquer un revêtement dans n’importe quelle couleur avec 3 ans de garantie ! Il suffit de demander)

Le revêtement céramique est meilleur que n’importe quel bande thermique.
Le procédé est encore appliqué manuellement et individuellement sur chaque composant.
Tous les composants possibles, tels que collecteurs d’échappement ou turbines d’échappement de turbocompresseurs, peuvent être revêtus.
Une couche de base de couleur beige est d’abord appliquée.
Ensuite, jusqu’à 14 couleurs différentes peuvent être choisies.
Le prix est calculé en fonction de l’effort et de la couleur et commence à 250 euros.

Avantages du revêtement Plasma Ceramic :

• Meilleures propriétés que les bandes thermiques ordinaires
• Résistant jusqu’à env. 900°C
• Réduction de la température de surface d’env. 33 %
• Température du compartiment moteur réduite jusqu’à 50°C
• Efficacité élevée pour un faible poids (épaisseur 0,3 mm)
• Plus de puissance moteur effective et durée de vie accrue
• Améliore le "spool up" (montée en régime) du turbocompresseur
• Refroidissement plus rapide de l’ensemble du groupe motopropulseur
• 3 ans de garantie (nettoyer le revêtement céramique uniquement avec du savon, pas de nettoyant frein !)
• 14 couleurs différentes au choix.

Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce turbocompresseur de mise à niveau Turbo-Total ! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà de la mesure, nous t’offrons ce service supplémentaire. Grâce à nos plus de 30 ans d’expérience chez Turbo-Total et à l’échange constant et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t’offrir cette prestation supplémentaire. Tu trouveras plus d’infos sur la garantie ici.