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PSR 5455G Turbolader comme G30-660 jusqu'à 650 PS Pulsar
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PSR 4849G Turbolader comme G25-550 jusqu'à 550 PS Pulsar
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PSR 5455G Turbolader comme G30-660 jusqu'à 650 PS Pulsar

PSR 6255G turbocompresseur comme G30-900 jusqu'à 900 ch Pulsar

Numéro d'article : 21psr005.33
Marque : Pulsar Turbo Systems
PSR turbocompresseur
  • double roulement à billes
  • Billet roue du compresseur
  • Roue de turbine en Inconel
  • réponse optimale

769,95 €

Livrable sous 5 à 8 jours

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Boutique en ligne approuvée
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Fait pour High-Boost
Description du produit

Avec la série PTG de PSR, une série de modèles a été créée qui combine matériaux modernes et techniques de fabrication les plus récentes pour répondre aux exigences de dans le domaine du sport automobile ainsi qu'aux passionnés de tuning avides de performances .

La série PTG est un turbocompresseur refroidi à l'huile et à l'eau avec un double roulement à billes en céramique.

Le concept optimal du roulement à billes et de la combinaison de l'arbre du rotor permet une réponse très précoce dans la plage de vitesse inférieure .

Avec un grand choix de boîtiers d'échappement, tes souhaits sont pratiquement illimités. Pour presque chaque configuration, tu peux trouver le turbo qui convient. Le turbocompresseur existe en sens de rotation standard et en Reverse.

Le boîtier du compresseur peut être équipé d'un mod T51R. Tu obtiens ainsi le son typique du "jet" et le turbo siffle vraiment bien.

Caractéristiques:

  • Jusqu'à 900 ch
  • double roulement à billes en céramique
  • réponse optimale
  • durée de vie plus longue grâce à la réduction du mouvement des vagues
  • PSR G-Aero Billet- roue du compresseur avec technologie Extended Tapered Tip
  • Roue de turbine PSR G-Aero Inconel 713c
  • Anti-Surge-Ported boîtier du compresseur
  • Port pour capteur Turbospeed
  • Interne wastegate
  • Billet actionneur avec une pression de fonctionnement de 12 psi

Caractéristiques techniques:

  • Roue du compresseur: 62 x 76 mm
  • Roue de la turbine : 60 x 55 mm
  • Compresseur admission: 3″, 76 mm ou 4", 102 mm
  • Sortie du compresseur : 2″, 50,8 mm
  • Entrée de la turbine : 2.5″ bande en V, 63,5 mm, T25 ou T3
  • Sortie de la turbine : 3″ bande V, 76 mm
  • Raccords à l'eau : AN 6 (2 par côté)
  • Arrivée d'huile : AN 4 vers le restricteur
  • Retour d'huile : standard T3

La chargeuse est comparable par ex. à une Garrett G30-900 ou Precision PT 6266

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Convient pour
Ce produit s'adapte à coup sûr, car il est universel et peut être utilisé dans n'importe quel véhicule !
Questions sur le produit
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Critiques

Fabricant
Informations sur le fabricant

Pulsar Turbo Systems

Pulsar Turbo Systems

Building J, Runzhou Rd. Huishan Industrial Transformation Zone. Wuxi, Jiangsu 214181, China

[email protected]

Responsable de l'UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]