2.5 TDI EA153 VW T5 & T5.1 bride de refroidisseur d'huile BAR-TEK®

Premier adaptateur de refroidisseur d'huile sur le marché, spécialement conçu pour le moteur 2.5 TDI de 2003 - 2009 dans les T5 bus avec moteur diesel 5 cylindres - développé par BAR-TEK® Motorsport.

Déjà en sortie d'usine, les moteurs TDI luttent contre des températures d'huile élevées. Si l’on roule en plus en plein été, ou si ton TDI est optimisé en performance, des températures de 140 °C ne sont pas rares. Notre kit de refroidisseur d'huile empêche les températures d'huile élevées, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur TDI.

Nous remplaçons le petit échangeur thermique d’origine par un adaptateur usiné avec précision en CNC avec des filetages M18. De cette façon, un refroidisseur d'huile externe peut être facilement intégré dans le système.

Caractéristiques :

• adaptateur anodisé, fraisé pour remplacement de l’échangeur thermique OE
• Filetage M18x1,5 pour une utilisation polyvalente

Illustration similaire

Nous recommandons d'utiliser notre huile spéciale TDI !

Les filetages NPT sont théoriquement auto-étanches. L’effet d'étanchéité est assuré par le diamètre croissant et donc par les flancs du filet. Toutefois, selon les tolérances de fabrication, le matériau et la qualité du filetage existant, une étanchéité à 100 % ne peut pas toujours être obtenue en pratique. C’est pourquoi nous recommandons, même pour les filetages NPT, d'utiliser systématiquement un produit d'étanchéité chimique pour filetages.