Guides de tuning pour le moteur 1.8T
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T APY et AMK de 210 ch
Voici comment tu peux plus que doubler la puissance de ton Audi S3 !
Forge a été la première entreprise au monde à commercialiser en 2014 un intercooler de remplacement pour l'Audi TT225.
Lorsque les préparateurs ont commencé à modifier et à augmenter la puissance du moteur 225, Forge a encore amélioré la conception de l'intercooler afin de permettre un refroidissement meilleur et plus efficace.
Lors des essais et du développement de ce produit, trois types différents de cœurs d'air ont été utilisés. L'intercooler a été développé dans notre système CAD Solid Works et testé en débit afin de permettre un refroidissement maximal avec une perte de pression minimale.
Avec cette capacité supplémentaire d'intercooler, une reprogrammation du véhicule apporterait d'autres augmentations de performances. L'intercooler s'adapte directement et aucune modification ou découpe du pare-chocs n'est nécessaire.
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Guides de tuning pour le moteur 1.8T
Voici comment tu peux plus que doubler la puissance de ton Audi S3 !
Guides de tuning pour le moteur 1.8T
Avec ces niveaux de puissance, tu peux atteindre jusqu'à 666 ch !
Forge Motorsport
Forge Motorsport
Unit 1A, Ashville Trading Estate, Gloucester, GL2 5EU. Larchtower, United Kingdom
https://www.forgemotorsport.co.uk/Contact.html
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Forge a été la première entreprise au monde à commercialiser en 2014 un intercooler de remplacement pour l'Audi TT225.
Lorsque les préparateurs ont commencé à modifier et à augmenter la puissance du moteur 225, Forge a encore amélioré la conception de l'intercooler afin de permettre un refroidissement meilleur et plus efficace.
Lors des essais et du développement de ce produit, trois types différents de cœurs d'air ont été utilisés. L'intercooler a été développé dans notre système CAD Solid Works et testé en débit afin de permettre un refroidissement maximal avec une perte de pression minimale.
Avec cette capacité supplémentaire d'intercooler, une reprogrammation du véhicule apporterait d'autres augmentations de performances. L'intercooler s'adapte directement et aucune modification ou découpe du pare-chocs n'est nécessaire.
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