Garrett GXR45-76 Super Core 952766-5001S
- jusqu'à 1650 ch
- Rotation standard
- Roue du compresseur Ø 76,7mm
- Technologie XBoost
- Description du produit Description du produit
- La technologie XBoost augmente la puissance et la performance
- Le débit a été augmenté de 29% par rapport à la série G
- Rapport de pression amélioré et plus élevé pression
- Efficacité accrue pour les débits élevés
- Température d'aspiration plus basse
- Plaque arrière en aluminium léger
- Connexion du capteur de vitesse pour une installation facile et une surveillance de la vitesse du turbo pour une performance et une durée de vie optimales du turbo
- Brides d'entrée de turbine Twin-Scroll-T4 et V-Band disponibles (voir accessoires)
- Sens de rotation: Standard
- Exemple image
- Ø d'entrée : 76,7 mm
- Sortie Ø : 109mm
- Entrée Ø : 89mm
- Sortie Ø : 82mm
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Téléchargements Téléchargements
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Boîtiers d'échappement assortis Boîtiers d'échappement assortis
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power rencontre Xtreme Performance
Type de construction: Version standard avec haute performance boîtier du compresseur
Indication de puissance: 750 - 1650 ch
Recommandation de cylindrée: 2-0 - 8.0L
Tu veux être le plus rapide ? Alors la nouvelle série G-XRace de Garrett est exactement ce qu'il te faut !
Les G-XRace turbocompresseur sont basés sur plus de 70 ans d'expérience en matière d'ingénierie et d'innovation et sont développés par une équipe mondiale de 1300 ingénieurs dans cinq centres de recherche et de développement pour garantir une durabilité extrême et des performances extrêmes.
Ce qui caractérise le GXR45-76:
Côté compresseur:
Côté turbine:
Avertissement: La vitesse maximale autorisée pour turbocompresseur est de 100 000 rpm. L'utilisation de ce turbocompresseur au-delà de ce régime est à tes risques et périls et peut entraîner des dommages et une panne. Pour protéger le turbocompresseur d'une survitesse, nous recommandons d'utiliser un capteur de vitesse. Les capteurs sont disponibles séparément, voir sur accessoires.
Les résultats de performance de ce turbocompresseur dépendent en grande partie des modifications et du réglage du véhicule.
Achète chez nous, le seul distributeur Garrett Performance en Allemagne ! Ton meilleur choix pour la qualité et le service depuis plus de 30 ans !
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
Fabricant
Informations sur le fabricant
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power rencontre Xtreme Performance
Type de construction: Version standard avec haute performance boîtier du compresseur
Indication de puissance: 750 - 1650 ch
Recommandation de cylindrée: 2-0 - 8.0L
Tu veux être le plus rapide ? Alors la nouvelle série G-XRace de Garrett est exactement ce qu'il te faut !
Les G-XRace turbocompresseur sont basés sur plus de 70 ans d'expérience en matière d'ingénierie et d'innovation et sont développés par une équipe mondiale de 1300 ingénieurs dans cinq centres de recherche et de développement pour garantir une durabilité extrême et des performances extrêmes.
Ce qui caractérise le GXR45-76:
- La technologie XBoost augmente la puissance et la performance
- Le débit a été augmenté de 29% par rapport à la série G
- Rapport de pression amélioré et plus élevé pression
- Efficacité accrue pour les débits élevés
- Température d'aspiration plus basse
- Plaque arrière en aluminium léger
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- Sens de rotation: Standard
- Exemple image
Côté compresseur:
- Ø d'entrée : 76,7 mm
- Sortie Ø : 109mm
Côté turbine:
- Entrée Ø : 89mm
- Sortie Ø : 82mm
Avertissement: La vitesse maximale autorisée pour turbocompresseur est de 100 000 rpm. L'utilisation de ce turbocompresseur au-delà de ce régime est à tes risques et périls et peut entraîner des dommages et une panne. Pour protéger le turbocompresseur d'une survitesse, nous recommandons d'utiliser un capteur de vitesse. Les capteurs sont disponibles séparément, voir sur accessoires.
Les résultats de performance de ce turbocompresseur dépendent en grande partie des modifications et du réglage du véhicule.
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Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany