Tuyau de suralimentation G4KH pour Hyundai i30N & Veloster N Forge
- Durite de suralimentation Forge
- Qualité supérieure
- 100 % parfaitement ajusté
- plug and play
- Description du produit Description du produit
- revêtement poudre noir
- diamètre augmenté pour un débit supérieur
- tubes en aluminium cintrés monobloc
- raccords usinés CNC
- incl. durites silicone
- pas de voyant moteur (MIL)
- incl. pièces de montage
- Convient pour Convient pour
- Hyundai i30 N Performance | Année 2017-> 2.0
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- accessoires accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
- Warranty Warranty
Après que les ingénieurs de Forge Motorsport ont déjà développé de nombreuses améliorations de performance pour les Hyundai I30N et Veloster N, c’est maintenant au tour de la boost pipe. Le tube qui va de l’intercooler aux collecteurs d’admission.
En regardant la durite OEM, il est vite apparu qu’il y avait aussi ici un potentiel d’amélioration. Après de nombreux tests, Forge a développé un tube en aluminium cintré avec un diamètre extérieur de 70 mm et des raccords en silicone. Il est ensuite usiné en CNC afin que toutes les connexions d’origine s’ajustent parfaitement. Comparé à la durite OEM, les améliorations sont clairement visibles. Le diamètre de l’orifice d’entrée est passé de 51 mm à un diamètre extérieur de 70 mm. L’augmentation du diamètre permet un flux d’air plus important, ce qui maximise à son tour le volume d’air. Cela a l’avantage d’améliorer à la fois la puissance et l’efficacité. C’est un must pour tous ceux qui cherchent à tirer la puissance maximale de leur moteur. Forge a en plus intégré un raccord 2x1/8" afin de pouvoir monter, par ex., une injection eau/méthanol.
Caractéristiques :
Ce kit ne fonctionne pas avec l’intercooler OEM. Ce produit fonctionne uniquement avec des intercoolers ayant une taille de sortie de 63–67 mm.
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
Fabricant
Informations sur le fabricant
Forge Motorsport
Forge Motorsport
Unit 1A, Ashville Trading Estate, Gloucester, GL2 5EU. Larchtower, United Kingdom
https://www.forgemotorsport.co.uk/Contact.html
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Après que les ingénieurs de Forge Motorsport ont déjà développé de nombreuses améliorations de performance pour les Hyundai I30N et Veloster N, c’est maintenant au tour de la boost pipe. Le tube qui va de l’intercooler aux collecteurs d’admission.
En regardant la durite OEM, il est vite apparu qu’il y avait aussi ici un potentiel d’amélioration. Après de nombreux tests, Forge a développé un tube en aluminium cintré avec un diamètre extérieur de 70 mm et des raccords en silicone. Il est ensuite usiné en CNC afin que toutes les connexions d’origine s’ajustent parfaitement. Comparé à la durite OEM, les améliorations sont clairement visibles. Le diamètre de l’orifice d’entrée est passé de 51 mm à un diamètre extérieur de 70 mm. L’augmentation du diamètre permet un flux d’air plus important, ce qui maximise à son tour le volume d’air. Cela a l’avantage d’améliorer à la fois la puissance et l’efficacité. C’est un must pour tous ceux qui cherchent à tirer la puissance maximale de leur moteur. Forge a en plus intégré un raccord 2x1/8" afin de pouvoir monter, par ex., une injection eau/méthanol.
Caractéristiques :
- revêtement poudre noir
- diamètre augmenté pour un débit supérieur
- tubes en aluminium cintrés monobloc
- raccords usinés CNC
- incl. durites silicone
- pas de voyant moteur (MIL)
- incl. pièces de montage
Ce kit ne fonctionne pas avec l’intercooler OEM. Ce produit fonctionne uniquement avec des intercoolers ayant une taille de sortie de 63–67 mm.
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