Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Race métal joint de culasse
- High Boost
- Métal joint
- Qualité supérieure
- Description du produit Description du produit
- Alésage 89,00mm, épaisseur 1,30mm, Athena
- Alésage 89,00mm, épaisseur 1,02mm, Cometic
- Convient pour Convient pour
- Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 317 ch (233 kW)
- Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 290 ch (213 kW)
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Joint de culasse RACE pour Ford Focus RS MK3 et Ford Mustang MK6 avec moteurs Ecoboost 2.3L 16V. En différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
Convient pour les codes moteur : YVDA, N38H et N48H
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances dans les sports de formule et de rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression ! Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur 2.3L Ecoboost.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
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Fabricant
Informations sur le fabricant
Athena
ATHENA SPA
ATHENA HQ Via delle Albere, 13 36045 Alonte, Vicenza, Italy
Joint de culasse RACE pour Ford Focus RS MK3 et Ford Mustang MK6 avec moteurs Ecoboost 2.3L 16V. En différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
Convient pour les codes moteur : YVDA, N38H et N48H
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances dans les sports de formule et de rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression ! Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur 2.3L Ecoboost.
- Alésage 89,00mm, épaisseur 1,30mm, Athena
- Alésage 89,00mm, épaisseur 1,02mm, Cometic
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
- Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 317 ch (233 kW)
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