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2.0 TFSI & TSI dump valve Turbosmart VR1
https://www.bar-tek.com/fr/2.0-tfsi-tsi-dump-valve-turbosmart-vr1
https://www.bar-tek.com/media/29/83/77/1652886397/kompact-em-plumb-back-vr1-blow-off-ventil-turbosmartcaee7.jpg?ts=1669205826
InStock
296.95
EUR
TS-0223-1263
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CCTB | 170 ch (125 kW), CAWB | 200 ch (147 kW), CDAA | 160 ch (118 kW), CCZC | 170 ch (125 kW), CDL | 240 ch (177 kW), CDND | 210 ch (155 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), BUL | 220 ch (162 kW), CCZA | 200 ch (147 kW), AXX | 200 ch (147 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), CCTA | 200 ch (147 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CCZB | 211 ch (155 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), CETA | 211 ch (155 kW), CCZD | 180 ch (132 kW), BYD | 230 ch (169 kW), ADY | 115 ch (85 kW), BGB | 200 ch (147 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), BWE | 200 ch (147 kW), ATM | 115 ch (85 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CPSA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), BPJ | 170 ch (125 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, BPG | 200 ch (147 kW), CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CCZ | 211 ch (155kW), CPLA | 210 ch (155 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BWA | 200 ch (147 kW)
Volkswagen, Audi, Seat
Eos, T / Bus, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Beetle / New Beetle, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Alhambra, Passat
B7 (Type 8E) | Année 2004-2008, I (Type 7M8) | Année 1995-2000, I (Type 3R) | Année 2008-2013, 8P, 8PA | Année 2003-2013, I (Type 7M9) | Année 2000-2010, II (Type 7N) | Année 2010-2022, V (Type 1K) | Année 2003-2008, T6 | Année 2015–2019, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010, VI (Type 5K1) | Année 2008-2012, C6 | Année 2004-2011, I | Année 2004-2015, B8 (Type 8K) | Année 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Année 2010-2018, C7 | Année 2011-2018, V (Type 6R) | Année 2009-2014, 8X | Année 2010-2018, I (Type 1F) | Année 2006-2015, II (Type 5C) | Année 2011-2019, 8R | Année 2008–2017, II (Type 1Z) | Année 2004–2013, 8J | Année 2006–2014, 8U | Année 2011–2018, II (Type 1P) | Année 2005–2012, CC (Type 35) | Année 2008–2016, III (Type 5P) | Année 2004–2009, 8T | Année 2007–2016, B6 (Type 3C) | Année 2005–2010, I (Type 5N) | Année 2007–2016, B7 (Type 3C/36) | Année 2010–2015, III (Type 13) | Année 2008–2017
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113)
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Turbosmart
<p>Plug & Play électronique mise à niveau dump valve pour les véhicules VAG avec moteur TFSI et TSI jusqu'à la troisième génération. Valve rapide et résistante à la haute pression pour mise à niveau- et Motorsport- turbocompresseur. La valve est directement remplacée par la valve d'origine, sans provoquer de codes d'erreur dans le calculateur.</p>
<p>Malheureusement, les soupapes de recirculation de poussée d'origine sont très vulnérables et fuient souvent, ce qui provoque une perte de puissance, encore plus marquée sur les véhicules à puissance augmentée en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Au début, on ne remarque pas la perte de pression de suralimentation, car la membrane se déchire insidieusement.</p>
<p>Le brevet dump valve est plus de 400% plus étanche que la valve d'origine et empêche ainsi la perte de pression de suralimentation.</p>
<p><strong>Caractéristiques:</strong></p>
<ul>
<li><strong>système fermé</strong></li>
<li>100% plug & play</li>
<li>fonctionne 57 fois plus vite que la valve d'origine</li>
<li>Plus de 400% plus étanche que la valve d'origine</li>
<li>fraisé dans la masse</li>
<li>Résistant aux hautes températures</li>
</ul>
<p><strong>Liste d'utilisation pour les véhicules, voir téléchargements</strong></p>
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