Garrett GTW3884R Super Core
- Jusqu'à 900 ch
- Rotation standard
- Roulement à billes
- Roue du compresseur Ø 67mm
- Description du produit Description du produit
- Sens de rotation: standard à droite
- Roulement à billes double en céramique
- Fraisé forgé roue du compresseur
- Haut débit boîtier du compresseur
- Paroi arrière du compresseur en aluminium
- Roue de turbine en Inconel
- Refroidi à l'eau et à l'huile
- sans boîtier d'échappement
- Côté compresseur : entrée Ø 64,30mm / sortie Ø 84,40mm
- Côté turbine : entrée Ø 74,20mm / sortie Ø 64,50mm
- Contenu de la livraison: Super Core
- Convient pour Convient pour
- Questions sur le produit Questions sur le produit
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Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
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Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Indication de puissance: 475 - 900 ch
Recommandation de cylindrée: 2.0 - 6.0 L
Garrett turbocompresseur série GTW sont des produits puissants dans la gamme de puissance moyenne, disponibles aussi bien avec des roulements à billes qu'avec des paliers lisses.
Caractéristiques:
Tu trouveras les boîtiers d'échappement correspondants plus bas sur la page des accessoires !
Achète chez nous, le seul distributeur Garrett Performance en Allemagne ! Ton meilleur choix pour la qualité et le service depuis plus de 30 ans !
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
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Fabricant
Informations sur le fabricant
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Indication de puissance: 475 - 900 ch
Recommandation de cylindrée: 2.0 - 6.0 L
Garrett turbocompresseur série GTW sont des produits puissants dans la gamme de puissance moyenne, disponibles aussi bien avec des roulements à billes qu'avec des paliers lisses.
Caractéristiques:
- Sens de rotation: standard à droite
- Roulement à billes double en céramique
- Fraisé forgé roue du compresseur
- Haut débit boîtier du compresseur
- Paroi arrière du compresseur en aluminium
- Roue de turbine en Inconel
- Refroidi à l'eau et à l'huile
- sans boîtier d'échappement
- Côté compresseur : entrée Ø 64,30mm / sortie Ø 84,40mm
- Côté turbine : entrée Ø 74,20mm / sortie Ø 64,50mm
- Contenu de la livraison: Super Core
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