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1.8T Audi S3 Upgrade Turbo Krümmer High-Flow
1.8T Audi S3 Upgrade Turbo Collecteur haute performance
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1.8T Audi S3 Upgrade Turbo Collecteur haute performance
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
3 ans de garantie
(3)

Collecteur d'échappement K04 de mise à niveau 1.8T 20V Audi S3 / TT / Cupra BAR-TEK®

Numéro d'article : 2118t217
Marque : BAR-TEK®
collecteur d'échappement BAR-TEK®
  • diamètre 34,5 mm
  • débit d'échappement optimal
  • augmentation de puissance significative
  • extrêmement résistant aux températures

399,95 €

Prêt à être expédié !

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Boutique en ligne approuvée
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Fait pour High-Boost
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
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Description du produit

collecteur d'échappement en acier inoxydable coulé pour 1.8T avec turbo K04

Avec notre collecteur de mise à niveau turbo 1.8T, tu mets un collecteur pour des performances extrêmes sous ton capot ! Ainsi, tu assures dans ton Audi S3, TT ou Cupra de 210 et 225 ch avec turbocompresseur K04 le meilleur flux d'échappement.

Le collecteur en acier inoxydable t’offre, grâce à ses conduites agrandies, un gain de puissance considérable et est donc fait pour toi, fan de la puissance augmentée.

Parfait pour les moteurs 1.8T puissants en ch

Ce collecteur turbo de mise à niveau conduit les gaz d'échappement du moteur au turbocompresseur, avec un diamètre de tube de 34,5 millimètres. Nous l’appelons collecteur HIGH FLOW pour une bonne raison ! Cela favorise une réponse rapide correspondante et apporte beaucoup plus de plaisir de conduite ! En matière de couple aussi, tu ne peux que gagner avec cette pièce ! Il est bien sûr extrêmement résistant aux températures, rien que grâce aux brides fendues qui le protègent des fissures dues à la chaleur.

Caractéristiques :

  • Haute résistance à la température
  • Brides K04
  • Diamètre de tube 34,5 mm
  • Version fendue
  • Plug & Play

Ce qu’il faut encore prendre en compte pour le collecteur turbo 1.8T :

Les vis VW d’origine ne conviennent pas. Commande donc de préférence directement le joint adapté et nos vis extra longues en Inconel.

Il est judicieux de boulonner le collecteur au turbocompresseur sur l’établi. Sur certains turbocompresseurs, il peut aussi être nécessaire d’effectuer des travaux d’adaptation sur le boîtier du turbocompresseur.

Nous recommandons de travailler le collecteur avant le montage afin d’optimiser l’écoulement.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T APH | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T AVC | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T AWC | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T AWP | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T AWU | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T AWV | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Beetle / New Beetle I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010 1.8T BKF | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T AGU | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T ARZ | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T AUM | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T AUQ | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T AGU | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T ARX | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T AUM | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T AUQ | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Polo IV (Type 9N3) | Année 2005–2009 1.8T BBU | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Polo IV (Type 9N3) | Année 2005–2009 1.8T BJX | 150 ch (110 kW)
Questions sur le produit
Tu as une question sur le produit ? Nos experts sont là pour t'aider
Critiques
Trier par

3 Évaluations

21 novembre 2024 17:56

no comment

no comment

17 octobre 2024 17:46

A good upgrade

Good quality manifold, seems solid rock. Needs some extra machining though to work as it should. Great communication and assistance prior and after purchase. Reasonable price and shipping shipping costs.

9 décembre 2021 00:00

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Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]