Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
Boîte DSG DQ500 mise à niveau Couronne Billet Volant bi-masse
- Pour toutes les transmissions DQ500
- CNC aluminium fraisé
- 100% adapté
- Fabriqué en Allemagne
Indépendamment des garanties légales, nous offrons une garantie volontaire de trois ans sur nos produits BAR-TEK® et nos turbocompresseurs haute performance de marque Turbo-Total. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« titulaire de la garantie ») restent inchangés.
1. Début de la garantie :
La garantie prend effet à la date d’achat.
2. Exclusions de la garantie :
La garantie est nulle en cas d’utilisation inappropriée et, en particulier, dans les cas suivants :
- Installation ou entretien incorrects.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage moteur incorrect, par exemple… B. dû à une pression de suralimentation excessive ou à une température des gaz d’échappement excessive.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de suralimentation.
- Présence de contaminants dans l’huile.
- Ventilation moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d’échappement.
- Dimensionnement inadéquat de l’admission ou d’autres composants.
- Vol, accident ou inondation.
- Dépassement de la vitesse maximale admissible du turbocompresseur.
Nos moteurs de compétition sont exclus de la garantie de trois ans.
3. Réclamations au titre de la garantie : En cas de réclamation au titre de la garantie, nous nous réservons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations pour des pièces irréparables ne sont pas acceptées. Les réclamations du titulaire de la garantie dues à une faute intentionnelle ou à une négligence grave de notre part, de nos agents ou de nos représentants légaux, ainsi que les réclamations pour préjudice corporel ou matériel, restent valables. 4. Garantie non cessible : La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur initial. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don. 5. Notification et traitement des réclamations au titre de la garantie : Tout défaut de matériau ou de fabrication couvert par la garantie doit être signalé pendant la période de garantie. La réclamation doit être formulée par écrit (par exemple, par courrier ou par courriel) dans un délai d'un mois à compter de sa survenance. La date de réception de la notification par nos soins fait foi pour le respect du délai. Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, les frais d'expédition aller-retour vers le garant sont à la charge du client. En cas de défaut non couvert par la garantie, les frais de réparation sont à la charge du titulaire de la garantie. Dans ce cas, nous l'informerons et lui fournirons un devis. La réparation ne sera effectuée qu'avec son accord exprès.Vous pouvez télécharger ici les conditions générales de garantie.
- Description du produit Description du produit
- Billet en aluminium
- testé jusqu'à 1300 N m
- recommandé à partir de 650 N m
- Convient pour Convient pour
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Zubehör Zubehör
- Recommandations
- GSPR GSPR
CNC renforcement du volant DSG fabriqué à partir de matériaux très résistants.
Lors de l'augmentation de la puissance et de la pression d'embrayage qui en découle, la denture qui reçoit l'arbre d'entrée est la plus sollicitée. Il arrive souvent que la denture soit simplement cisaillée.
C'est là que notre couronne dentée Billet entre en jeu. Elle remplace la couronne d'origine, qui résiste à un couple nettement plus élevé. Testé avec succès à 1300 N m.
Caractéristiques:
Alternativement, nous te proposons directement un volant d'inertie déjà transformé.
Pourquoi as-tu besoin d'un volant bi-masse High-Boost ?
Notre volant High-Boost possède un insert Billet renforcé. L'insert est usiné dans la masse et est donc particulièrement solide. Cela permet de résoudre le problème de l'engrenage qui ne peut plus résister aux forces élevées lors de couples particulièrement élevés et qui se casse.
Conseil important : pour le moteur 2.5L TFSI, il ne faut pas utiliser de volants mono-masse. La conversion à un volant moteur monomasse rigide peut entraîner la rupture du vilebrequin du moteur TFSI 5 cylindres!
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
CNC renforcement du volant DSG fabriqué à partir de matériaux très résistants.
Lors de l'augmentation de la puissance et de la pression d'embrayage qui en découle, la denture qui reçoit l'arbre d'entrée est la plus sollicitée. Il arrive souvent que la denture soit simplement cisaillée.
C'est là que notre couronne dentée Billet entre en jeu. Elle remplace la couronne d'origine, qui résiste à un couple nettement plus élevé. Testé avec succès à 1300 N m.
Caractéristiques:
- Billet en aluminium
- testé jusqu'à 1300 N m
- recommandé à partir de 650 N m
Alternativement, nous te proposons directement un volant d'inertie déjà transformé.
Pourquoi as-tu besoin d'un volant bi-masse High-Boost ?
Notre volant High-Boost possède un insert Billet renforcé. L'insert est usiné dans la masse et est donc particulièrement solide. Cela permet de résoudre le problème de l'engrenage qui ne peut plus résister aux forces élevées lors de couples particulièrement élevés et qui se casse.
Conseil important : pour le moteur 2.5L TFSI, il ne faut pas utiliser de volants mono-masse. La conversion à un volant moteur monomasse rigide peut entraîner la rupture du vilebrequin du moteur TFSI 5 cylindres!
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